Nota de corte M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas 2026
Aprobar el M1 de Transporte y Logística del Ministerio de Defensa no depende de una nota de corte publicada, sino de un mínimo que fijan las bases. En la convocatoria de 2026 ese mínimo está en 50 puntos sobre los 100 que suman las dos partes del ejercicio. Todo lo que planifiques —temario, test, simulacros— debería orientarse a superar ese umbral con margen, no a rozarlo.
Nota de corte de convocatorias anteriores
La Resolución 430/38310/2026 fija la puntuación mínima para superar la fase de oposición. En los datos disponibles de esta convocatoria no aparece una relación de notas de corte de convocatorias anteriores de esta especialidad en el Ministerio de Defensa, así que no hay una referencia histórica publicada que te diga con cuántos puntos entró el último aspirante en una convocatoria previa.
Eso tiene una consecuencia práctica: preparar el examen contando con una nota de corte concreta del pasado es trabajar sobre una cifra que no está en las bases. La referencia que sí existe y sí se aplica es el mínimo de 50 puntos. A su alrededor conviene tener claras las cifras de esta convocatoria: 10 plazas de turno libre —nueve libres y una de reserva de discapacidad general— y 8 de promoción interna, 18 en total. Además, en 2026 la misma especialidad de Transporte y Logística se convoca en cinco ministerios de la Administración General del Estado, con 20 plazas en total.
La convocatoria completa se puede consultar en el Punto de Acceso General: detalle de la convocatoria.
Cómo se calcula la nota
El proceso selectivo de esta especialidad se resuelve con un ejercicio único dividido en dos partes. La primera es un test de 80 preguntas: 40 del bloque común, los ocho temas del Anexo VI, y 40 del temario específico, los catorce temas del Anexo VII. El tiempo para esa primera parte es de 80 minutos.
La segunda parte son dos supuestos prácticos de 10 preguntas cada uno, con 70 minutos para resolverlos. Aquí entra en juego la penalización: cada respuesta incorrecta descuenta un tercio del valor de una respuesta correcta, y las respuestas en blanco no penalizan.
| Parte | Formato | Tiempo | Errores |
|---|---|---|---|
| Primera | Test de 80 preguntas: 40 del bloque común y 40 del específico | 80 minutos | — |
| Segunda | 2 supuestos prácticos de 10 preguntas cada uno | 70 minutos | Restan un tercio del valor de un acierto; en blanco no penalizan |
Las dos partes suman 100 puntos y la fase de oposición se supera con 50. Esa es la cifra que tienes que llevar escrita en el planning: no hay una puntuación de corte que se fije después según los aspirantes presentados, sino un mínimo previo que se aplica igual para todos.
El reparto del contenido del primer ejercicio también condiciona la nota. La mitad del test son preguntas del bloque común y la otra mitad del específico, de modo que un dominio fuerte del Anexo VII no compensa por sí solo el abandono del bloque común, y al contrario. El temario específico se reparte en catorce temas: documentación del transporte, seguros, transporte internacional en tres bloques, logística de almacenamiento en dos, logística de aprovisionamiento en dos, organización del transporte de mercancías en dos, organización y gestión del proceso de aprovisionamiento y almacenaje en dos, y evaluación de riesgos profesionales.
Qué nota necesitas para aprobar
Necesitas 50 puntos sobre 100. Es la mitad exacta de la puntuación total del ejercicio y el umbral que marcan las bases de esta convocatoria. Por debajo de esa cifra no se supera la fase de oposición, con independencia de cómo hayas rendido en una u otra parte.
A partir de ahí, la pregunta útil no es «cuánto necesito», sino «cuánto margen quiero llevar». Un examen con penalización se corrige distinto de uno en el que solo cuentan los aciertos, y las dos partes de este ejercicio no se comportan igual.
Cómo traducir los 50 puntos a tu preparación
En el test de 80 preguntas tienes 80 minutos y dos bloques de 40. La parte específica se puede entrenar tema a tema con test y solución razonada; la parte común exige el mismo trabajo con el Anexo VI. Si en alguno de los dos bloques vas justo, el margen sobre los 50 se construye ahí, no en el bloque que ya dominas.
En la segunda parte el cálculo cambia, porque cada fallo resta un tercio del valor de un acierto y las preguntas en blanco no restan. Con 20 preguntas repartidas en dos supuestos y 70 minutos, la gestión del tiempo y la decisión de qué contestar pesan tanto como el contenido. Un simulacro con el formato exacto —dos supuestos de 10 preguntas, 70 minutos y la penalización de un tercio— te dice en qué punto estás antes de jugarte la nota.
El simulacro como termómetro
El Pack M1 Transporte y Logística Defensa 2026 incluye un simulacro cronometrado con el formato de la segunda parte del ejercicio, además de test por tema con la solución razonada y la norma citada en cada respuesta. También desarrolla los 14 temas del Anexo VII y el repaso del proceso selectivo y de los supuestos prácticos de esta convocatoria. No incluye el bloque común del primer ejercicio.
Si quieres subir tu nota con el curso, la lógica es sencilla: mide con el simulacro, detecta los temas donde fallas y vuelve al tema con el test delante. Repetir ese ciclo es lo que convierte una nota de aprobado ajustada en una nota con colchón.
Lo que no cambia la nota
El número de plazas —10 de turno libre y 8 de promoción interna— marca cuántos puestos hay en juego, pero no mueve el mínimo de 50 puntos. Tampoco lo hace la titulación exigida, el Título de Técnico Superior en Transporte y Logística, ni el resto de requisitos de acceso: son condiciones para presentarte, no para puntuar.
La fecha del examen, el lugar de celebración y el resto de detalles del calendario no aparecen en los datos de esta convocatoria; cuando se publiquen, se consultan en la fuente oficial enlazada más arriba. Lo que ya está fijado y puedes usar desde hoy para planificar es la estructura del ejercicio y la puntuación mínima: 50 sobre 100.
Más sobre esta oposición
- Transporte y Logística Defensa 2026: 10 plazas, temario y examen
- Sueldo M1 Transporte y Logística Defensa 2026: cuánto se cobra
- M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas – plazos y examen
- Temario M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas 2026
- ¿Puedo presentarme al M1 Transporte y Logística Defensa 2026?
- M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas: resumen 2026
- Cómo preparar M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas 2026
- M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas, plazo 2026
- Pack M1 Transporte y Logística Defensa 2026
Artículos relacionados
Transporte y Logística Defensa 2026: 10 plazas, temario y examen
Defensa convoca 10 plazas de Transporte y Logística (M1) en 2026, 18 en total. Plazo cerrado el 4 de agosto y admitidos sin publicar: temario, tasa y examen M1.
Sueldo M1 Transporte y Logística Defensa 2026: cuánto se cobra
Qué se cobra en una plaza de M1 Transporte y Logística en Defensa: grupo, nivel y conceptos de nómina, y por qué las bases no fijan la cuantía.
M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas – plazos y examen
Consulta el plazo de solicitudes y cuándo es el examen del M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas: qué fechas están fijadas y qué queda por publicar.