M1 Transporte y Logística Defensa : 10 plazas – plazos y examen
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Fechas clave de la convocatoria
La convocatoria del Ministerio de Defensa para la especialidad de Transporte y Logística del grupo M1 (personal laboral, Técnico Superior de FP) sale con 10 plazas de turno libre —nueve libres y una de reserva de discapacidad general— y 8 de promoción interna: 18 en total. La Resolución 430/38310/2026 reparte además 1.341 plazas entre los grupos M3, M2, M1, E2 y E1.
Estos son los hitos con fecha conocida y los que todavía están por llegar:
| Hito del proceso | Fecha | Estado |
|---|---|---|
| Publicación de la convocatoria (Resolución 430/38310/2026) | — | Publicada |
| Plazo de presentación de solicitudes | Del 8 de julio al 4 de agosto de 2026 | Cerrado |
| Listas de personas admitidas y excluidas | — | Pendiente de publicar |
| Fecha y lugar del ejercicio | — | Pendiente de publicar |
| Celebración del ejercicio único | — | Pendiente de publicar |
La convocatoria se consulta en la ficha del Punto de Acceso General: detalle de la convocatoria.
Plazo de solicitudes
El plazo de presentación de solicitudes estuvo abierto del 8 de julio al 4 de agosto de 2026, según recoge la Resolución 430/38310/2026. Es la única ventana de inscripción que figura en la convocatoria: fuera de esas fechas no se admiten solicitudes para este proceso.
Para presentarla hay que cumplir los requisitos que fijan las bases. El principal es la titulación: Título de Técnico Superior en Transporte y Logística, porque el grupo M1 es el de nivel de Técnico Superior de Formación Profesional. Se exige además nacionalidad española o de un Estado miembro de la Unión Europea (con sus casos de familiares y de residencia legal en España), capacidad funcional para el desempeño de las tareas, no haber sido separado por expediente disciplinario ni estar inhabilitado para empleos o cargos públicos, y el abono de la tasa de examen o la acreditación de la exención.
Si llegas a este artículo con el plazo ya cerrado, lo útil es vigilar la ficha del Punto de Acceso General y el portal de inscripción de pruebas selectivas (IPS), donde se publica cualquier convocatoria nueva de la misma especialidad. En 2026 la especialidad de Transporte y Logística del grupo M1 se convoca en cinco ministerios de la Administración General del Estado, con 20 plazas en total: si Defensa no es tu única opción, merece la pena revisar el resto.
Cuándo es el examen
La fecha del ejercicio no se ha publicado. La convocatoria no la fija; se anuncia más adelante, junto con el lugar de celebración, en el Boletín Oficial del Estado y en los portales oficiales de empleo público. Cualquier fecha que veas fuera de esos canales es una previsión, no un dato oficial.
Lo que sí está cerrado es el formato, y conviene tenerlo claro desde ya porque condiciona la preparación. Se trata de un ejercicio único en dos partes:
- Primera parte: test de 80 preguntas, 40 del bloque común y 40 del temario específico, en 80 minutos.
- Segunda parte: dos supuestos prácticos de 10 preguntas cada uno, en 70 minutos, con penalización de un tercio del valor de una respuesta correcta. Las respuestas en blanco no penalizan.
Las dos partes suman 100 puntos y hacen falta 50 para superar la fase de oposición. El peso del temario específico, por tanto, es la mitad del test y la totalidad de los supuestos prácticos.
Qué queda por publicar y dónde se anuncia
Además de la fecha del examen, quedan por salir estos anuncios:
- Listas de personas admitidas y excluidas, con el plazo de subsanación para quien tenga algún defecto en la solicitud.
- Fecha, hora y lugar del ejercicio, que suele salir con la convocatoria específica del proceso una vez cerrado el plazo.
- Composición del tribunal calificador, que se publica antes de la celebración de las pruebas.
- Resultados de cada parte y calificación final, junto con la relación de personas que superan la fase de oposición.
El canal oficial es el Boletín Oficial del Estado para las resoluciones y anuncios del proceso, y la ficha del Punto de Acceso General para el detalle de la convocatoria. El portal de inscripción IPS (ips.redsara.es) sirve para consultar el estado de tu inscripción y los documentos asociados, pero la fecha del examen se anuncia por resolución, no en la ficha de inscripción.
Una advertencia práctica: no des por buena una fecha que aparezca en un foro o en un grupo de mensajería. En procesos de la Administración General del Estado la fecha del ejercicio se conoce cuando se publica la resolución correspondiente, y hasta entonces cualquier previsión es especulación.
Cuánto tiempo tienes para prepararla
Sin fecha de examen publicada, el margen depende de cuándo salga el anuncio. Lo que sí puedes hacer es organizar el estudio por bloques, porque el temario ya está cerrado: el Anexo VII fija catorce temas específicos —documentación del transporte, seguros, transporte internacional, logística de almacenamiento, logística de aprovisionamiento, organización del transporte y prevención de riesgos— y el bloque común del primer ejercicio se prepara aparte.
Con ese mapa, la planificación razonable es:
- Cerrar el temario específico tema a tema, con la norma citada en cada uno. Son catorce temas y la mitad del test depende de ellos.
- Entrenar el test con preguntas de los dos bloques, controlando el tiempo: 80 preguntas en 80 minutos es un ritmo exigente.
- Practicar los supuestos prácticos con el formato real (2 supuestos de 10 preguntas, 70 minutos y penalización de un tercio) para aprender a decidir cuándo arriesgar y cuándo dejar en blanco.
Aprovecha el tiempo hasta el examen con el Pack M1 Transporte y Logística Defensa 2026: desarrolla los catorce temas del Anexo VII, incluye test por tema con la solución razonada y un simulacro cronometrado con el formato exacto de la segunda parte. Ten en cuenta que no cubre el bloque común del primer ejercicio, que se vende por separado.
Y una última cuestión de calendario: el ejercicio único se celebra en una sola sesión, así que el día del examen hay que llegar con las dos partes preparadas. La primera y la segunda suman 100 puntos y se valoran juntas, de modo que un buen resultado en los supuestos prácticos compensa un test flojo, y al contrario. Preparar solo una de las dos mitades es el error más caro que se puede cometer en este proceso.
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