Oposiciones Renfe 2026-2027: plazas y requisitos

Renfe no convoca “una oposición” al año: convoca una oferta pública de empleo (OPE) con varias categorías que salen en momentos distintos. En 2026 esa oferta permitió más de 2.000 incorporaciones: 600 plazas de operador comercial (que terminaron en 680 contrataciones), 550 de maquinista de entrada y 360 de Ingeniería y Mantenimiento, además de la categoría de Operador de Entrada de Administración y Gestión. A 23 de octubre de 2026 el Portal de Empleo de Renfe no tiene abiertas inscripciones en ninguna de las categorías de operador ni en maquinista, y la OPE 2027 no está publicada. Todo lo que viene de aquí en adelante es el estado real del proceso, con la fuente oficial enlazada.

Aviso de fecha: esta guía se ha contrastado con el Portal de Empleo de Renfe y con las notas de prensa del Grupo Renfe el 23 de octubre de 2026. Plazas, plazos y fases cambian con cada convocatoria: comprueba siempre la fecha de actualización y el código de la convocatoria antes de tomar una decisión.

Estado actual: qué hay abierto hoy (23 de octubre de 2026)

Renfe publica sus convocatorias en el Portal de Empleo externo (empleo.renfe.com) y las organiza en tres estados: Abiertas (periodo de inscripción), En curso (plazo cerrado, proceso de resolución) y Resueltas.

Consultado el portal el 23 de octubre de 2026:

• Personal Operativo (mantenimiento y fabricación), Comercio y Maquinista: el canal oficial de ofertas de cada categoría responde que no hay ninguna oferta en periodo de inscripción. Las convocatorias de 2026 de esas familias están cerradas.
• Buscador general de ofertas: las únicas ofertas publicadas corresponden a puestos de técnico/a de entrada y de jefatura (producción, ingeniería de mantenimiento, ingeniería de producción, jefatura comercial, jefatura de auditoría y calidad), con códigos de la OEP 2026 del tipo EAE26 o EDE26.
• Operador de Entrada de Administración y Gestión (POE26-08/3353): la ficha oficial existe y muestra el plazo de inscripción finalizado.

Traducido a lo práctico: si buscas “oposiciones Renfe 2027”, la convocatoria que te interesa todavía no ha salido. Lo que sí puedes hacer ya es elegir categoría, comprobar requisitos y empezar la preparación, porque entre la publicación de las bases y el examen suelen pasar entre dos y cuatro meses.

Qué categorías convoca Renfe

El Portal de Empleo agrupa las convocatorias en estas familias:

Familia	Categoría	Qué es
Conducción	Maquinista de Entrada	Conducción de trenes; exige licencia y diploma
Conducción	Curso de Conducción (ETPCO)	Formación para obtener licencia y diploma
Operador de entrada	Operador Comercial de Entrada N2	Venta, atención al cliente, control de accesos, incidencias
Operador de entrada	Operador de Entrada de Administración y Gestión	Apoyo administrativo y de gestión
Operador de entrada	Operador de Entrada de Centros de Gestión de Incidencias y Operaciones	Gestión de incidencias y operaciones ferroviarias
Operador de entrada	Operador de Entrada de Mantenimiento y Fabricación	Talleres: mecánica, electricidad, montaje, suministros
Técnico	Técnico de Entrada	Titulación universitaria o FP superior según especialidad
Dirección	Estructura de Dirección	Jefaturas y puestos de estructura

Dos aclaraciones que evitan errores de búsqueda:

• Renfe Operadora y Adif son empresas distintas, con procesos independientes. Si tu duda es cuál de las dos te conviene, lo comparamos en Adif y Renfe: diferencias, plazas y sueldos.
• Renfe no tiene oposiciones de funcionario. Todo su personal es laboral fijo con convenio colectivo propio. Cuando en los foros se habla de “oposiciones Renfe” se refiere a estos procesos selectivos.

Las cifras de la OPE 2026

La OPE 2026 de Renfe se publicó por bloques entre febrero y agosto. Estos son los datos que constan en las notas oficiales del Grupo Renfe:

• 600 plazas de operador comercial de entrada, con bases publicadas en marzo y plazo de inscripción hasta el 9 de abril. Al proceso se presentaron más de 9.000 candidatos en cuatro sedes (Madrid, Barcelona, León y Sevilla) el 6 de junio. Finalmente se incorporaron 680 operadores comerciales, porque la convocatoria inicial de 600 se complementó con 80 plazas más.
• 550 plazas de maquinista de entrada para tráficos de ámbito estatal (Renfe Viajeros y Renfe Mercancías) y transfronterizo, con plazo cerrado el 24 de marzo. A las pruebas de mayo se convocaron 926 aspirantes de 1.048 inscritos: 903 para tráficos estatales y 23 para transfronterizos, repartidos entre la Universidad Autónoma de Madrid (774) y la Universitat Pompeu Fabra de Barcelona (152).
• 360 plazas de Ingeniería y Mantenimiento (personal de talleres) en seis especialidades: 173 de ajustador-montador, 142 de electricidad, 6 de chapista/soldadura, 8 de máquinas y herramientas y 31 de suministros. El plazo terminó el 3 de abril y el examen se celebró el 24 de mayo.
• Operador de Entrada de Administración y Gestión (POE26-08/3353), una convocatoria propia dentro de la OEP del año, ya cerrada.

El plan de empleo de 2026 preveía más de 2.000 incorporaciones entre la tasa de reposición ordinaria y una tasa adicional de hasta 1.200 contrataciones acordada con los sindicatos. Esa es la magnitud real del empleo ferroviario: no es una plaza simbólica, es una plantilla en renovación por jubilaciones.

Cómo es el proceso selectivo, fase por fase

Aunque cada categoría tiene sus bases, el esqueleto se repite:

1. Publicación de bases y apertura de inscripción. La convocatoria aparece en empleo.renfe.com con un código (por ejemplo, EAE26-103490 o POE26-08/3353) y un plazo de inscripción que suele durar entre dos semanas y un mes. La inscripción es telemática.
2. Admisión de candidatos. Renfe publica las listas de admitidos y excluidos, con plazo de subsanación para quien tenga un defecto formal.
3. Pruebas de conocimiento y psicotécnicas. En las categorías operativas predominan los test de aptitud (razonamiento numérico y verbal, atención, aptitud espacial, memoria) junto con contenidos del proceso. En operador comercial de 2026, por ejemplo, se exigieron por primera vez competencias de experiencia de cliente.
4. Fases específicas. En maquinista hay prueba en simulador de conducción, examen de francés para la convocatoria transfronteriza y entrevista personal. En talleres, pruebas técnicas por especialidad.
5. Reconocimiento médico y psicofísico y, en conducción, comprobación de la licencia y el diploma.
6. Incorporación y periodo de formación antes de la incorporación efectiva al puesto.

Dos ratios que ayudan a calibrar la exigencia: en operador comercial de 2026 se presentaron más de 9.000 personas para 600 plazas; en maquinista, 926 convocados para 550. La dificultad no está en el número de inscritos, sino en la fase psicotécnica y en la entrevista, que es donde se cae la mayor parte de los candidatos.

Requisitos: qué te piden de verdad

Los requisitos concretos están en las bases de cada convocatoria, pero el marco es estable:

• Edad. Mayoría de edad; en maquinista, 20 años cumplidos (el curso de aspirantes lo exige a fecha de 1 de septiembre del año siguiente al inicio).
• Titulación. Bachillerato o Técnico de FP para maquinista y para varias categorías de operador; FP de la rama correspondiente en mantenimiento (electricidad, electrónica, mecánica); titulación universitaria o FP superior para técnico de entrada.
• Habilitación específica. En maquinista, licencia y diploma de conducción de vehículos ferroviarios. Es el requisito que más gente descubre tarde: sin esa formación previa no se puede optar a la convocatoria de maquinista de entrada.
• Competencias. En operador comercial y de atención, comunicación, orientación al cliente, tolerancia al estrés y flexibilidad, evaluadas en pruebas y entrevista.
• Otros. Nacionalidad o residencia legal según la base, y los requisitos médicos del reconocimiento psicofísico en el caso de conducción.

Para la familia de mantenimiento hemos desglosado cada requisito en Requisitos del Operador de Renfe: material rodante, y para el proceso completo de conducción, en Oposiciones Maquinista Renfe: el proceso paso a paso.

Maquinista: la categoría con más demanda y la que exige planificar antes

Maquinista es la plaza estrella del ferrocarril, y también la que exige empezar antes. Para presentarte a la convocatoria necesitas la licencia y el diploma de conducción, que se obtienen en un centro homologado; la vía más directa es el Curso de Aspirantes a Maquinista de la ETPCO del Grupo Renfe, cuya XX promoción (2026) ofertó 200 matrículas en 11 campus (Madrid, León, Barcelona, Sevilla, Valencia, Oviedo, Santiago de Compostela, Miranda de Ebro, Zaragoza, Bilbao y Santander) con 1.150 horas, de las que más de 250 son de prácticas de conducción efectiva.

Ese curso no es una oposición: es formación con coste, y si las preinscripciones superan las matrículas hay una prueba de selección. Lo que sí se entrena y se mide en la oposición es la parte psicotécnica: atención y percepción, razonamiento numérico aplicado al ferrocarril, verbal y lógico, aptitud espacial y memoria. Ese es el contenido del Pack Maquinista de tren 2026, con más de 130 ejercicios resueltos en PDF y un simulador de práctica.

Para las cifras de retribución por tipo de servicio, la referencia es Cuánto cobra un maquinista de Renfe: el sueldo lo fija el convenio colectivo del Grupo Renfe con sueldo base, complemento de conducción, nocturnidad y festivos.

Operador de entrada: cuatro categorías, cuatro perfiles

Dentro de la familia de operador de entrada, la diferencia entre categorías es más grande de lo que parece:

• Operador Comercial de Entrada N2. Es la cara visible: venta y gestión de billetes, atención al cliente, control de accesos, gestión de incidencias y apoyo operativo en estaciones. En 2026 fue la convocatoria más numerosa (600 plazas, 680 incorporaciones).
• Operador de Entrada de Administración y Gestión. Apoyo administrativo y de gestión, con procesos propios como el POE26-08/3353 de 2026. Si tu perfil es administrativo, esta es tu categoría; el pack de esta convocatoria reúne los requisitos, el baremo de méritos y las fases del proceso (está en reserva para la próxima convocatoria: no promete material que aún no exista).
• Operador de Entrada de Centros de Gestión de Incidencias y Operaciones. Gestión de incidencias y operaciones: el puesto menos conocido y el que menos candidatos atrae por convocatoria.
• Operador de Entrada de Mantenimiento y Fabricación. Talleres de material rodante: mecánica, electricidad, montaje, chapa y soldadura, máquinas y herramientas y suministros. En 2026, 360 plazas en seis especialidades.

Para esta última familia tenemos el cluster completo: convocatoria y plazas, temario, examen, nota de corte y cómo prepararlo. Si ya sabes que vas a esa categoría, la Batería de tests de Operador de Mantenimiento y Fabricación es la práctica directa.

Cuándo saldrá la OPE 2027

A 23 de octubre de 2026 no hay OPE 2027 publicada ni anunciada con cifras. Cualquier página que te dé plazas concretas para 2027 está estimando, no citando una fuente. Lo que sí se puede decir con fundamento:

• El marco es la tasa de reposición que autorizan los Presupuestos Generales del Estado y los acuerdos de diálogo social de cada año; sin esa autorización no hay convocatoria.
• El calendario de 2026 sitúa la publicación de bases de las categorías operativas entre febrero y agosto, con exámenes entre mayo y julio. No es una garantía, pero sí el patrón de los últimos ejercicios.
• La renovación de plantilla sigue: en 2026 el plan preveía más de 2.000 incorporaciones y Renfe ha formado a más de 4.800 maquinistas en 19 promociones. La necesidad de relevo generacional no ha terminado.

Cómo no perdértela, sin depender de rumores: suscríbete al canal de ofertas del Portal de Empleo, revisa la página de la categoría que te interese (cada una tiene su propio listado de abiertas, en curso y resueltas) y sigue el calendario de oposiciones 2026 para el resto de cuerpos y administraciones que se convocan en paralelo.

Errores frecuentes al buscar oposiciones de Renfe

1. Confundir Renfe con Adif. Son dos empresas, dos portales y dos procesos. Las plazas de Adif de 2026 (1.079 de Personal Operativo, con examen en diciembre) están en la convocatoria de Adif, no en el portal de Renfe.
2. Esperar a la convocatoria para empezar a preparar. Entre bases y examen hay dos o cuatro meses; el psicotécnico no se improvisa en ese plazo.
3. Mirar solo el número de plazas. Un proceso de 600 plazas con 9.000 candidatos y otro de 175 con menos competencia no se comparan por plazas, sino por ratio y por perfil.
4. Dar por buena una fecha de un foro. Los plazos y códigos se comprueban en empleo.renfe.com; una fecha repetida en cinco webs puede venir de la convocatoria del año anterior.
5. Descubrir la licencia de conducción al final. En maquinista, la habilitación previa es el requisito que decide si llegas o no.

Resumen para decidir hoy

Si buscas oposiciones Renfe 2027, la situación es esta: la OPE 2026 está cerrada y en fase de resolución, el portal no tiene inscripciones abiertas en las categorías operativas y la convocatoria de 2027 aún no existe. Lo útil ahora no es esperar sentado, sino elegir categoría con criterio (maquinista si puedes asumir la habilitación previa; operador comercial si buscas atención al cliente; administración y gestión si tu perfil es administrativo; mantenimiento si vienes de FP técnica), comprobar los requisitos de la última convocatoria y entrenar la parte que se repite en todas: los test de aptitud y la entrevista.

Y cuando salga, la fuente es una: el Portal de Empleo del Grupo Renfe.