Lote Oposiciones Operador Renfe + Mi primera oposición la guía de método
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Índice
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Pack Operador de Entrada de Mantenimiento y 2026
- Índice del material
- Qué es un vehículo y qué se estudia de él
- Criterios de clasificación: construcción, servicio y masa
- Identificación del vehículo: bastidor, matrícula y placas de características
- Homologación, reformas e inspección técnica
- Mapa de categorías: del ciclomotor al transporte pesado
- Los tres bloques del número de bastidor
- Bastidor y matrícula no son lo mismo
- Cinco ideas para leer un vehículo con criterio
- Qué cambia al mantener un vehículo de última generación
- La diagnosis a bordo: leer el vehículo antes de tocarlo
- Alta tensión y batería de tracción: el mantenimiento que exige habilitación
- Actualizaciones de software y ciberseguridad en el taller
- Ayudas a la conducción y calibraciones: cuando hay que reaprender el entorno
- Consumibles clásicos que ahora se comportan de otra manera
- Tres perfiles de propulsión y cuatro formas de mantenerlos
- Estado de carga no es estado de salud
- Las cinco reglas antes de abrir alta tensión
- Lo que conviene llevarse de este tema
- El taller: concepto y señas de identidad
- Tipos de taller según su finalidad
- El local, los medios y los materiales
- Prevención y seguridad durante las sesiones
- La vida del taller: detectar, programar, difundir, ejecutar y evaluar
- Quién hace qué: promover, impartir, apoyar y participar
- Dos vistas de conjunto: finalidades y fases del taller
- Taller, curso y charla no son sinónimos
- Las cinco fases, de la D a la O
- Cinco ideas para llevarse
- El motor diésel de cuatro tiempos
- Alimentación de combustible y de aire
- Los circuitos de lubricación y refrigeración
- Del cigüeñal a los ejes: transmisión mecánica, hidráulica y eléctrica
- El equipo diésel-eléctrico y el frenado dinámico
- Auxiliares, consumo y emisiones
- Seguridad en el manejo y en el taller de tracción diésel
- Referencias normativas y técnicas de la tracción diésel
- Esquemas para fijar el ciclo y las transmisiones
- El motor diésel no mueve las ruedas por sí solo
- Regla para el ciclo de cuatro tiempos
- Lo que hay que retener de la tracción diésel
- Qué es un motor térmico y cómo se clasifica
- El ciclo termodinámico y su rendimiento
- Arquitectura del motor alternativo: piezas y sistemas
- Parámetros de funcionamiento: cilindrada, compresión, par y potencia
- Prestaciones, consumo y pérdidas
- Mapa de la clasificación de los motores térmicos
- Otto y Diésel, cara a cara
- Los cuatro tiempos del ciclo Otto en orden
- Par motor no es potencia
- Ideas para llevarse del tema
- El aire comprimido como energía de frenado
- Producción y acondicionamiento del aire: compresor, regulador y secador
- Circuitos de seguridad, válvulas y cilindros de freno
- El freno de servicio en los vehículos pesados
- Freno de socorro, de estacionamiento y frenos auxiliares
- Averías y comprobaciones del sistema de aire y de frenos
- Aire comprimido o líquido de frenos, frente a frente
- Qué frena en cada momento: los frenos según su misión
- Del compresor a la rueda: el viaje del aire
- El muelle que frena cuando falta aire
- PURA: la ronda diaria del sistema de aire
- Lo que hay que llevarse del sistema de aire y frenos
- Qué hace girar a una máquina eléctrica: principios y partes comunes
- Familias de máquinas rotativas: corriente, función y régimen de giro
- La máquina de corriente continua: inducido, inductor y colector
- La máquina síncrona: el alternador y su rectificación
- La máquina asíncrona o de inducción: deslizamiento y tracción
- Servicio, comprobaciones y seguridad de las máquinas rotativas
- Síncrona y asíncrona se parecen demasiado
- Dos esquemas para ordenar las máquinas rotativas
- Lo que hay que llevarse de las máquinas rotativas
- La tracción eléctrica y por qué se impone
- De la catenaria a la rueda: el viaje de la corriente
- Familias de motores de tracción
- Dos formas de alimentar el motor: continua y alterna
- Frenar con el motor: reostático y regenerativo
- Los servicios auxiliares a bordo
- Alta tensión a bordo: seguridad y mantenimiento
- Tres dibujos para ordenar la tracción eléctrica
- Frenar disipando calor no es frenar devolviendo energía
- Batería de tracción y batería de servicios no son la misma
- Regla para las conversiones de la corriente
- Lo que hay que llevarse de la tracción eléctrica
- Glosario del curso
Mi primera oposición: la guía de método
- Qué resuelve esta guía y qué no
- El mapa en una página: quién trabaja para la Administración y cómo se entra
- Las normas que gobiernan esto, y para qué sirve cada una
- La confusión que más caro sale al empezar
- Dónde se publican las convocatorias, y por qué importa el boletín
- Los tres boletines: qué publica cada uno y qué papel juega
- Por qué las bases se leen enteras: vinculan a todo el mundo
- Qué son las bases y qué son los anexos
- Cómo se lee una convocatoria en diez minutos
- Ordene la lectura de una convocatoria
- Tres cosas que un principiante da por hechas y no lo son
- Turno libre, promoción interna y por qué esa palabra decide si puede presentarse
- Los tres sistemas selectivos, y qué se mide en cada uno
- El límite legal del baremo, y por qué conviene conocerlo
- Bolsa de trabajo: la puerta lateral que casi nadie explica bien
- Clasifique cada situación en el turno o el sistema que le corresponde
- Las palabras que aparecen en toda convocatoria
- Repaso rápido del vocabulario
- Grupos y subgrupos: la letra que decide qué titulación necesita
- Los grupos, su titulación y sus retribuciones básicas
- De dónde salen esas cifras y por qué hay que volver a mirarlas cada año
- El sueldo base no es lo que se cobra, y la diferencia es grande
- Empareje cada grupo con la titulación que exige
- La equivalencia con la nomenclatura antigua, que sigue apareciendo
- Lo que hay que retener sobre grupos y retribuciones
- Un proceso selectivo de principio a fin
- Los plazos que están en la norma, y de dónde sale cada uno
- Días hábiles y días naturales: la distinción que deja gente fuera cada año
- La instancia: qué se declara y qué se acredita
- Tasas de examen, exenciones y bonificaciones
- El cupo de reserva para personas con discapacidad
- Compruebe lo que ha entendido del proceso
- Cómo se elige convocatoria: los seis criterios que de verdad deciden
- Por qué unos cuerpos convocan cada año y otros no: la tasa de reposición
- Dos convocatorias hipotéticas comparadas con los mismos criterios
- Preguntas que cuesta responder solo, con pistas antes de la respuesta
- Caso guiado: elija entre tres convocatorias con los datos delante
- Cuánto se tarda de verdad, y cómo estimarlo sin engañarse
- Cómo se planifica para poder sostenerlo
- Repaso espaciado, tests y relectura: para qué sirve cada cosa
- Qué no hace falta comprar al empezar
- Dudas que se repiten al empezar
- Lo que hay que recordar de toda la guía
- Qué hacer las cuatro semanas siguientes a leer esta guía
Preguntas antes de comprar
Si cambia la convocatoria o sale una corrección, ¿el material se queda viejo?
No, y no tienes que hacer nada. El contenido no viaja dentro de un archivo que se te queda congelado: se sirve cuando abres tu material, así que cuando corregimos o ampliamos un pack, la próxima vez que entras ya estás leyendo la versión vigente. Tu acceso se resuelve contra tu compra, no contra la versión de ese día, de modo que las actualizaciones posteriores NO se cobran aparte ni hay que recomprar nada. El enlace del email de compra sí caduca a los 30 días, pero tu acceso no: entras con el correo con el que compraste, o escribe a info@redopositor.com y te lo reenviamos. Lo que no podemos hacer por ti es avisarte de los cambios de tu proceso: en un procedimiento selectivo la publicación oficial sustituye a la notificación (art. 45.1.b de la Ley 39/2015), así que el medio que indiquen tus bases hay que mirarlo uno mismo.
¿Tengo que pagar cada mes? ¿Cuánto dura el acceso?
No. Es un pago único, no una suscripción: no hay cuotas, renovaciones ni cargos recurrentes. El acceso es de por vida e incluye las actualizaciones del material, sin coste adicional. Además tienes 14 días de garantía: si no es lo que esperabas, te devolvemos el importe escribiendo a info@redopositor.com.