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ficha del puesto
A 13 de octubre, Maquinista de Entrada de Renfe no tiene ninguna convocatoria con plazo abierto en nuestro radar.
Maquinista de Entrada de Renfe es un puesto de personal laboral de una empresa pública ferroviaria. Esta ficha trata el acceso a Renfe y distingue tres pasos: obtener la cualificación profesional, superar la selección de empleo y completar la formación necesaria para la incorporación. No se equipara este puesto con un cuerpo funcionarial C1 por exigir Bachillerato para iniciar la formación.
Ahora mismo no hay ningún plazo abierto para este cuerpo. Esto es lo último que se ha publicado.
Todo lo que necesitas para esta oposición, reunido en un sitio: exámenes oficiales resueltos, guías, herramientas y los plazos al día. La mayoría, gratis.
1 fichas de preparación publicadas.
La conducción ferroviaria exige licencia y certificados complementarios. La licencia acredita condiciones generales; los certificados delimitan las infraestructuras y el material rodante autorizados. El diploma de conocimientos generales para certificados de categoría B no sustituye por sí solo esa autorización específica. Tener licencia y diploma tampoco equivale a disponer de contrato con Renfe.
Para acceder a la formación de licencia, la Orden FOM/2872/2010 exige Bachillerato, Técnico de Formación Profesional o equivalencia a efectos laborales; aptitud psicofísica acreditada por un centro homologado y castellano suficiente cuando corresponda. Para obtener la licencia deben haberse cumplido veinte años. Son requisitos de habilitación: la convocatoria de empleo establece además sus propias condiciones.
La Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe ofrece formación homologada para obtener conjuntamente licencia y diploma. Su información describe mil ciento cincuenta horas, con teoría y práctica, durante aproximadamente diez meses. Las evaluaciones oficiales corresponden a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Una plaza de ese curso es una plaza formativa, y debe distinguirse de una vacante laboral.
La OPE de 2026 anunció quinientas cincuenta incorporaciones de maquinistas y cerró la inscripción el 24 de marzo de 2026. Esa cifra es el total anunciado por Renfe. El procedimiento estatal consultado prevé quinientas treinta y cinco personas para la fase de simulador; los tráficos transfronterizos tienen procedimiento separado. No se presenta la convocatoria de marzo como abierta hoy.
En el proceso estatal de referencia se verifican requisitos y se valoran méritos de inglés, hasta seis puntos. La prueba de conocimientos vale noventa y cuatro y exige cuarenta y siete. El psicotécnico es eliminatorio y se califica como apto o no apto.
El programa técnico incluye conocimientos de licencia y diploma, Libro de Normas del Maquinista, legislación ferroviaria y cultura de seguridad operacional. Continúan simulador, entrevista y reconocimiento médico. La entrevista es eliminatoria, aunque no suma a la puntuación total. Los documentos oficiales detallan contenidos y criterios.
La incorporación exige superar una acción formativa previa a la contratación laboral indefinida fija. Su duración general máxima es de seis meses, ampliable excepcionalmente a siete. Esta formación de incorporación se distingue del curso inicial para obtener licencia y diploma. La disponibilidad geográfica y para turnos forma parte de los requisitos del proceso estatal.
El material asociado está orientado a ejercitar aptitudes en papel: atención y percepción, cálculo, razonamiento verbal y lógico, orientación espacial y memoria. Su contenido publicado tiene quince secciones, con cuatro bloques de treinta, veinticinco, veinticinco y veinte ejercicios respectivamente, un bloque de preguntas sobre habilitación y un mini-simulacro de quince ítems.
Los ejercicios presentan situaciones ferroviarias sencillas, como cotejar números de tren, calcular velocidades medias o seguir orientaciones. Sirven para practicar precisión y revisar errores en las tareas incluidas. No reproducen un examen oficial ni permiten deducir los tiempos, baremos o dificultad de la prueba concreta de Renfe.
El pack no es un curso homologado, no otorga licencia ni diploma y no desarrolla íntegramente el temario técnico de selección. Tampoco sustituye prácticas de conducción, simulador o evaluación psicofísica profesional. Antes de elegirlo conviene identificar la parte de la preparación para la que se necesita apoyo y consultar el programa oficial correspondiente.
Para consultar próximas oportunidades, el portal de empleo de Renfe separa convocatorias abiertas, en curso y resueltas. Conviene comprobar el ámbito del puesto y el expediente concreto antes de presentar documentación: conducción estatal, tráficos transfronterizos, formación inicial y otros puestos ferroviarios responden a procesos distintos.
A 13 de octubre no hay ninguna convocatoria de Maquinista de Entrada de Renfe con plazo abierto en nuestro radar.
No. Es personal laboral de una empresa pública. El requisito académico de la formación no convierte el puesto en un cuerpo funcionarial.
No. Permite acceder a la formación habilitante en las condiciones previstas. El empleo requiere cualificación de conducción y superar la selección correspondiente.
No. El diploma acredita conocimientos generales; los certificados concretan material e infraestructuras autorizados, además de la licencia.
No. La formación habilitante y la selección laboral son procesos distintos.
No. Cerró el 24 de marzo. Deben consultarse las nuevas convocatorias en el portal oficial.
Quinientos cincuenta en el anuncio conjunto. No deben confundirse con el ámbito estatal de quinientas treinta y cinco personas del procedimiento consultado.
Ejercicios de aptitudes en papel y orientación sobre habilitación. No es formación homologada ni temario técnico completo.
No. La práctica en papel no sustituye esas evaluaciones profesionales.
Solo si lo tenemos y está verificado con el BOE y la normativa vigente. Si hay material propio para este cuerpo te lo indicamos en esta misma página; si no, te lo decimos con claridad y no te vendemos nada.
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