Conductor de vehículos especiales La Gomera: 4 plazas

El Cabildo Insular de La Gomera convocó cuatro plazas de conductores/as de vehículos especiales (Grupo IV, personal laboral fijo) por el sistema de concurso-oposición y turno de acceso libre, en ejecución de las ofertas de empleo público de 2022, 2023 y 2024. No es una plaza de conducir un turismo: el puesto entra en la misma familia que los conductores de los operativos de prevención y extinción de incendios forestales de la isla, de ahí que el temario dedique catorce de sus veinte temas a vehículos pesados, autobombas, hidrantes, tendidos de manguera e interfaz urbano-forestal.

El proceso selectivo está cerrado. Las pruebas se celebraron a lo largo de 2026 y la resolución número 2026-1220, de 28 de septiembre de 2026, aprobó el nombramiento de los cuatro aspirantes que lo superaron y la lista de reserva. Lo que sigue sirviendo de esta convocatoria es su temario, sus requisitos y el formato exacto de sus pruebas: es el material con el que se prepara la siguiente.

Ficha de la convocatoria

Dato	Valor
Plazas	4
Categoría	Conductor/a de vehículos especiales, Grupo IV
Vínculo	Personal laboral fijo
Sistema selectivo	Concurso-oposición, turno de acceso libre
Ofertas de empleo	OEP 2022, 2023 y 2024
Organismo	Excmo. Cabildo Insular de La Gomera (San Sebastián de La Gomera, Santa Cruz de Tenerife)
Bases generales	BOP de Santa Cruz de Tenerife número 94, de 4 de agosto de 2023
Bases específicas	BOP número 118, de 30 de septiembre de 2024
Correcciones posteriores	BOP 125, de 16 de octubre de 2024; BOP 135, de 8 de noviembre de 2024; BOP 78, de 30 de junio de 2025
Convocatoria	BOE número 300, de 13 de diciembre de 2024 (resolución de 3 de diciembre de 2024)
Plazo de solicitudes	Del 16 de diciembre de 2024 al 15 de enero de 2025 (20 días hábiles)
Titulación exigida	Graduado Escolar, ESO o FP de primer grado, o equivalente
Otros requisitos	Permiso de conducir clase C en vigor y Certificado de Aptitud Profesional (CAP) en vigor
Estado	Proceso resuelto; nombramientos aprobados el 28 de septiembre de 2026

Toda la documentación del proceso se publicó en el Tablón de Anuncios de la sede electrónica del Cabildo (TASE) y en su web de empleo público.

Requisitos: carné C, CAP y titulación básica

Además de los requisitos comunes que fijan las bases generales de la convocatoria, esta plaza tenía dos exigencias propias que dejaban fuera a buena parte de los candidatos de otras categorías del mismo proceso:

• Titulación académica: Graduado Escolar, Graduado en Educación Secundaria Obligatoria, Formación Profesional de primer grado o equivalente, siempre referida a la fecha en que terminaba el plazo de solicitudes.
• Permiso de conducir de la clase C en vigor. No vale el B ni un permiso caducado o en trámite.
• Certificado de Aptitud Profesional (CAP) en vigor, el certificado de formación obligatorio para el transporte profesional de mercancías por carretera.

Los dos últimos son los que explican el perfil real del puesto: camiones, autobombas forestales, autocargadores, cisternas, tractores, grúas y palas mecánicas.

Cómo fue el proceso selectivo

La convocatoria tenía 15 puntos en juego: 9 (el 60%) para la fase de oposición y 6 (el 40%) para la fase de concurso. La oposición, además, no empezaba con un examen escrito.

Primero, las pruebas físicas (eliminatorias)

Antes de los tres ejercicios teóricos y prácticos, los aspirantes tenían que pasar un ejercicio de pruebas físicas de carácter obligatorio y eliminatorio, calificado como apto o no apto, con cada prueba superada por separado. La corrección de las bases publicada en el BOP número 135, de 8 de noviembre de 2024, fue precisamente la que extendió estas pruebas a la categoría de conductor de vehículos especiales, que en la redacción original solo aparecían atribuidas al capataz de brigada y a los operarios de medio ambiente.

Prueba	Qué se pide	Límite
Capacidad aeróbica	3.000 metros de marcha ininterrumpida en pista cargando una mochila de 10 kilos	30 minutos o menos
Resistencia del tren superior	20 flexiones seguidas	1 minuto
Fuerza reactiva explosiva del tren inferior	Salto horizontal con los dos pies a la vez, medido de la línea de batida a la huella más cercana	1,7 metros como mínimo
Velocidad y coordinación	Tres recorridos de ida y vuelta de 6 metros salvando un obstáculo por encima	15 segundos como máximo

Al cumplimentar la solicitud se asumía la responsabilidad de no tener impedimento físico para realizar estas pruebas y se aportaba la certificación médica de un colegiado en ejercicio.

Los tres ejercicios de la oposición

1. Primer ejercicio: cuestionario tipo test. Cincuenta preguntas más cinco de reserva, con cuatro respuestas alternativas y solo una correcta, sobre las materias generales y específicas del temario. Cincuenta minutos. Se califica de 0 a 10, exige un mínimo de 5 para superarlo y pesa el 25% de la oposición. La fórmula de corrección penaliza el error: [(aciertos − errores/3) / 50] × 10.
2. Segundo ejercicio: desarrollo por escrito. Tres preguntas sobre la parte específica del temario. Sesenta minutos. De 0 a 10, con un mínimo de 5, y otro 25% de peso.
3. Tercer ejercicio: supuestos prácticos. Dos supuestos a elegir entre tres, planteados por el tribunal y relacionados con las funciones del puesto. Ciento veinte minutos. Pesan el 50% de la oposición y cada uno se valora de 0 a 10: se puede bajar a 4 en uno siempre que la media de los dos llegue a 5. Si no se alcanza esa media, la calificación final del ejercicio es de no apto.

La puntuación final de la oposición se obtiene con la fórmula [(P1 × 0,25) + (P2 × 0,25) + (P3 × 0,50)] × 0,9, donde P1 y P2 son los dos ejercicios teóricos y P3 el práctico.

La fase de concurso: hasta 6 puntos de méritos

La segunda fase valoraba cuatro bloques de méritos según el baremo de las bases específicas:

• Experiencia profesional, con un máximo de 1,5 puntos: 0,060 puntos por mes completo trabajado en plazas de igual o similar clase dentro del grupo profesional, cuando los servicios se prestaron después de superar una convocatoria pública, y 0,030 puntos por mes cuando no derivan de un proceso selectivo.
• Méritos de formación.
• Méritos académicos.
• Antigüedad en la Administración.

Hay un detalle que decidió una alegación en este proceso y que conviene tener claro para la próxima vez: la experiencia solo puntúa si coinciden las dos condiciones, las funciones certificadas y el grupo de cotización que figura en el informe de vida laboral. Para un conductor del Grupo IV (equivalente a C2) el grupo de cotización válido es el 4, 7, 8 o 9; un periodo trabajado como operario del Grupo E aparece en la vida laboral con el grupo 6 y no se valora, aunque el certificado diga «conductor».

Temario oficial: veinte temas

El Anexo I de las bases específicas fija el programa. Son seis temas de materias generales y catorce de materias específicas.

Parte primera: materias generales

1. La Constitución española de 1978: derechos y deberes fundamentales.
2. La Ley Orgánica para la Igualdad efectiva de mujeres y hombres: el principio de igualdad en el empleo público.
3. La Ley de Prevención de Riesgos Laborales: derechos y obligaciones. Principales riesgos y medidas de prevención en el manejo de maquinaria y vehículos especiales. Seguridad vial.
4. Ley de Cabildos Insulares: competencias de los cabildos como órganos de gobierno, administración y representación de las islas.
5. Los empleados públicos: clases y régimen jurídico. Derechos y deberes de los empleados públicos de las entidades locales. Régimen disciplinario y régimen de incompatibilidades.
6. La responsabilidad patrimonial de la Administración: evolución y régimen actual. El procedimiento de responsabilidad patrimonial.

Parte segunda: materias específicas

7. Vehículos pesados y especiales: camiones, autobomba forestal, autocargador, cisternas, tractores, grúas y palas mecánicas. Características generales, conducción, principales riesgos y medidas preventivas en su uso, y buenas prácticas ambientales en la ejecución de los trabajos.
8. Principios de mecánica general: elementos y partes principales de los vehículos (motor, radiador, filtro del aire, bomba de inyección, transmisión, frenos y circuito de aceite), electricidad, mantenimiento, revisiones periódicas e inspección técnica de vehículos.
9. Averías en los vehículos especiales: detección, averías más frecuentes y comportamiento ante una avería en carretera, en pista o en una emergencia. Señales en los vehículos: objeto, significado y clases.
10. Señalización en los vehículos especiales. Señalización de carreteras: tipos de señales, jerarquía, contradicción de señales y señalización provisional.
11. Seguridad en los vehículos: elementos de seguridad, seguridad activa y seguridad pasiva. Seguridad en el conductor: observación y anticipación. Factores que influyen en las aptitudes del conductor (fatiga, sueño, estrés, tabaco, alcohol, medicamentos, estupefacientes y sustancias psicotrópicas).
12. Seguridad en la vía. Conducción nocturna. Conducción en condiciones climatológicas y ambientales adversas.
13. Incendios forestales (I): definición, comportamiento del incendio y seguridad personal.
14. Incendios forestales (II): metodología de actuación con agua. Instalaciones forestales y primera y segunda etapa de la extinción.
15. Protocolo del Operativo de Prevención y Extinción de Incendios Forestales: activación por incendio, protocolo de seguridad, protocolo de comunicaciones y protocolo de los conductores de vehículos especiales (Charli-Bravo y Nodriza).
16. Puntos de carga de agua: hidrantes, sus elementos, manipulación y seguridad en el trabajo con tomas a presión. Carga en canales y balsas.
17. Tendidos de manguera: tipos de mangueras y su elección, puntas de lanza y accesorios, y retardantes para una línea húmeda más efectiva.
18. Equipo de impulsión: formas de llenado de la cisterna, tipos de bombas, cebado de la bomba, impulsión en un tendido en sentido ascendente y descendente, régimen de vueltas del motor y mantenimiento.
19. Interfaz urbano-forestal (I): tipologías, particularidades, incendio exprés, operaciones con autobombas en la interfaz y estrategias y tácticas específicas.
20. Interfaz urbano-forestal (II): triaje y operaciones de protección de infraestructuras críticas y viviendas.

Cómo quedó el proceso

El tribunal calificador aprobó las calificaciones definitivas finales en su acta de 8 de septiembre de 2026, tras desestimar la última alegación presentada —que discutía si puntuaba la experiencia como conductor en una UTE, resuelta en contra por no coincidir el grupo de cotización— y propuso el nombramiento de los cuatro aspirantes con mejor nota, que son los que cubren las plazas.

Las notas finales de los cuatro propuestos, sobre los 15 puntos máximos, fueron 11,848, 10,397, 10,339 y 9,979. Es decir, la nota de corte para entrar en alguna de las cuatro plazas quedó en 9,979 puntos, la más baja sin renunciar a plaza.

Por debajo queda una lista de reserva de seis personas: las que superaron el proceso sin obtener plaza y, a continuación, las que no superaron la fase de oposición pero aprobaron al menos uno de sus ejercicios. La primera de esa lista finalizó con 9,165 puntos. La resolución 2026-1220, de 28 de septiembre de 2026, aprobó la propuesta de nombramiento y la lista, y abrió el plazo de veinte días naturales para que los propuestos presentaran la documentación (certificado médico oficial, declaración responsable de no estar inhabilitado ni incurso en incompatibilidad y el resto de requisitos).

Si quieres una plaza de este tipo

Con las cuatro plazas cubiertas, la pregunta útil no es cuándo cierra el plazo —cerró el 15 de enero de 2025— sino con qué se prepara la siguiente convocatoria, porque el temario de esta plaza lleva años estabilizado y los cabildos canarios repiten estructura: pruebas físicas eliminatorias, un test con penalización de un tercio y dos ejercicios de desarrollo y supuestos sobre la parte específica del oficio.

Lo que conviene tener cubierto antes de que salga el anuncio:

• La parte general, que es la que más candidatos suspende en el test. Constitución, igualdad, prevención de riesgos laborales, régimen de los cabildos insulares y régimen de los empleados públicos son seis de los veinte temas y caen en el primer ejercicio, el que corta. El Pack Personal de Servicios y Subalternos (Grupo E/AP) 2026 trabaja exactamente ese núcleo común de las plazas de personal laboral sin titulación universitaria — Constitución, TREBEP, prevención de riesgos e igualdad — con test razonados y un plan de estudio por días, que es la parte que se puede mecanizar.
• El bloque de conducción, temas 7 a 12: vehículos pesados y especiales, mecánica, averías, señalización y seguridad vial. Lo específico de la conducción de vehículos en el ámbito público se desarrolla, con la norma citada, en el material de Conducción de vehículos AGE E2 2026.
• La parte forestal, temas 13 a 20: comportamiento del incendio, hidrantes, tendidos de manguera, equipos de impulsión e interfaz urbano-forestal. Esta es la parte más particular del puesto y la que solo se cubre con las bases de la convocatoria y con el protocolo del operativo insular; el temario de arriba es la guía de estudio, tema por tema.

Puedes ver el resto de plazas de esta familia en el hub de oposiciones de conductor.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas plazas de conductor de vehículos especiales convoca el Cabildo de La Gomera?

Cuatro plazas de conductor/a de vehículos especiales, Grupo IV, como personal laboral fijo, por el sistema de concurso-oposición y turno de acceso libre, en ejecución de las ofertas de empleo público de 2022, 2023 y 2024 del Cabildo Insular de La Gomera.

¿Qué titulación y qué carné piden para estas plazas?

Como titulación, el Graduado Escolar, el Graduado en Educación Secundaria Obligatoria o la Formación Profesional de primer grado (o equivalente). Además, el permiso de conducir de la clase C en vigor y el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) en vigor.

¿Qué pruebas físicas hay que pasar?

Cuatro, todas eliminatorias y con calificación de apto o no apto, que se hacían antes de los tres ejercicios: 3.000 metros de marcha ininterrumpida con mochila de 10 kilos en menos de 30 minutos, 20 flexiones seguidas en un minuto, un salto horizontal de 1,7 metros como mínimo y un circuito de velocidad y coordinación de 6x6 con obstáculo en menos de 15 segundos.

¿Cuál es el temario de esta convocatoria?

Veinte temas repartidos en dos partes: seis de materias generales (Constitución, igualdad, prevención de riesgos laborales y seguridad vial, Cabildos Insulares, empleados públicos y responsabilidad patrimonial) y catorce de materias específicas, centradas en vehículos pesados y especiales, mecánica y averías, señalización y seguridad vial, incendios forestales, puntos de carga de agua, tendidos de manguera, equipos de impulsión e interfaz urbano-forestal.

¿Cuándo terminó el plazo de solicitudes?

El plazo fue de veinte días hábiles y se abrió el 16 de diciembre de 2024, al día siguiente de publicarse la convocatoria en el BOE (Boletín Oficial del Estado número 300, de 13 de diciembre de 2024), y terminó el 15 de enero de 2025. Esa ventana está cerrada desde entonces.

¿Está ya resuelto el proceso selectivo?

Sí. Las pruebas se celebraron a lo largo de 2026 y la resolución número 2026-1220, de 28 de septiembre de 2026, aprobó el nombramiento de los cuatro aspirantes que superaron el proceso y la lista de reserva, con seis personas.