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ficha del puesto
Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa: convocatorias y cómo prepararte en 2026
A 12 de octubre, Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa no tiene ninguna convocatoria con plazo abierto en nuestro radar.
- plazo abierto ahora
- ninguna
Qué es el puesto
Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 es una especialidad de personal laboral fijo del Ministerio de Defensa. Debe distinguirse de mantenimiento aeromecánico y de Electromecánica de Vehículos E2: tienen programas y titulaciones diferentes.
Requisitos y pruebas
- Perfil
- Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa
- Titulación y requisitos
- Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves, con las equivalencias admitidas; permiso de conducir B.
- Acceso
- Personal laboral fijo M1 de Defensa, dentro del IV Convenio Único; consultar acceso libre y promoción interna.
Fuentes oficiales y verificación
- BOE: convocatoria de personal laboral fijo de Defensa · Comprobado el
- Defensa: bases completas del proceso y anexos · Comprobado el
Convocatorias vigentes
Ahora mismo no hay ningún plazo abierto para este cuerpo. Esto es lo último que se ha publicado.
Recursos para preparar Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa
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1 fichas de preparación publicadas.
El anexo de la especialidad exige Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves, con las equivalencias admitidas, y permiso de conducir B. No establece particularidades adicionales del sistema selectivo.
El turno libre M1 tiene un ejercicio único con dos partes eliminatorias. La primera contiene 80 preguntas, 40 comunes y 40 específicas, más seis de reserva, en 80 minutos. La segunda plantea dos supuestos prácticos, cada uno con diez preguntas y dos de reserva, en un máximo de 70 minutos. Los errores descuentan un tercio y las respuestas en blanco no penalizan.
Los catorce temas específicos abarcan componentes electrónicos, servomecanismos, ordenadores, indicadores, compatibilidad electromagnética y sistemas aviónicos. El material específico no sustituye el temario común M1 ni la documentación técnica aprobada que corresponda al trabajo sobre una aeronave. Consulta también las reglas propias de promoción interna.
Preguntas frecuentes sobre Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa
¿Cuántas convocatorias de Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa hay abiertas?
A 12 de octubre no hay ninguna convocatoria de Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa con plazo abierto en nuestro radar.
¿Qué título exige Aviónica M1 de Defensa?
Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves, con las equivalencias previstas, y permiso B.
¿Hay parte práctica en el acceso libre M1?
Sí: dos supuestos de diez preguntas y dos reservas cada uno, con un máximo de 70 minutos, después de la primera parte eliminatoria.
¿Sirve el material de Electromecánica E2 para este perfil?
Son especialidades distintas. Selecciona el programa específico de sistemas electrónicos y aviónicos M1 y prepara su parte común.
¿Vendéis material para preparar Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves M1 de Defensa?
Solo si lo tenemos y está verificado con el BOE y la normativa vigente. Si hay material propio para este cuerpo te lo indicamos en esta misma página; si no, te lo decimos con claridad y no te vendemos nada.
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