Examinador de Tráfico DGT 2026: 100 plazas y qué se sabe de 2027

En resumen: Para ser examinador de tráfico no hace falta carrera universitaria. La plaza es del Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico, subgrupo C1: basta el título de Bachiller o Técnico, tener 23 años cumplidos, el permiso B con 3 años de antigüedad y un permiso C o D en vigor. La última convocatoria publicada, la de 2026, oferta 100 plazas de acceso libre y 48 de promoción interna; la de 2027 no está publicada todavía. Es una de las especialidades menos conocidas de la AGE, con horario de mañana, parte del trabajo fuera de la oficina y buena conciliación.

Fuente de los requisitos: Resolución de 26 de diciembre de 2025, BOE-A-2025-27061, publicada en el BOE núm. 314, de 30 de diciembre de 2025, que convoca el proceso selectivo del Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico (código 1135I). Consulta siempre la convocatoria vigente antes de presentarte.

Hay oposiciones que todo el mundo conoce: Inspector de Hacienda, Técnico de Hacienda, Tramitación Procesal, Administrativo. Y luego hay nichos que muy poca gente explora, donde la competencia es menor y las plazas están ahí para quien las encuentra. El Cuerpo de Examinadores de Tráfico de la DGT es uno de esos nichos.

Con solo 7 respuestas en el hilo de Forocoches, es una prueba de que no es una oposición masificada. Y eso, en el mundo de las oposiciones, es una ventaja.

Estado de la convocatoria: 2026 publicada, 2027 sin convocar

Cuestión	Estado real
Última convocatoria publicada	Resolución de 26 de diciembre de 2025 (BOE-A-2025-27061, BOE de 30 de diciembre de 2025)
Plazas convocadas (2026)	100 de acceso libre + 48 de promoción interna
Plazo de solicitudes	20 días hábiles desde la publicación en el BOE
Convocatoria de 2027	NO publicada a día de hoy

Qué se sabe de 2027: la convocatoria de 2027 no está publicada. El patrón reciente de este cuerpo es anual y sale en el último tramo del año —la de 2026 se publicó el 30 de diciembre de 2025—, así que si se mantiene el ciclo, la de 2027 se publicaría hacia finales de 2026. Es una previsión razonada a partir del calendario anterior, no una fecha confirmada: no hay resolución oficial que la anuncie.

Plazas de la convocatoria de examinador de Tráfico

La convocatoria vigente (BOE-A-2025-27061) reparte las plazas así:

Sistema	Plazas	Desglose
Acceso libre	100	100 de acceso general, 0 de cupo de discapacidad
Promoción interna	48	48 de acceso general
Total	148

No son cifras masivas, y eso es precisamente lo que hace atractivo este cuerpo: pocas plazas, pero también pocos aspirantes, porque el requisito del permiso C o D en vigor filtra por sí solo. La relación plazas/aspirantes suele ser más favorable que en las especialidades generalistas del C1.

¿Qué es la DGT y cuál es el papel del Examinador?

La Dirección General de Tráfico (DGT) es el organismo del Ministerio del Interior encargado de la seguridad vial, la regulación del tráfico y la gestión de los permisos de conducir en España.

Quien examina no pertenece a un cuerpo propio de la DGT: las plazas se convocan dentro del Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico. Por eso el temario mezcla la parte común de la AGE con la normativa de tráfico. Y el trabajo va más allá de sentarse en un coche:

Funciones del Examinador de Tráfico

Examen práctico de conducción:

• Realización de los exámenes prácticos para todos los permisos: B (turismos), A (motos), C (camiones), D (autobuses), especiales
• Evaluación objetiva de la aptitud del candidato
• Gestión de incidentes durante el examen (muy poco frecuentes pero exigentes)

Examen teórico:

• Supervisión de los exámenes teóricos en los centros habilitados
• Control del proceso y resolución de incidencias

Inspección de autoescuelas:

• Visitas de inspección a autoescuelas para verificar el cumplimiento de la normativa
• Revisión de vehículos de prácticas, instalaciones y documentación
• Tramitación de expedientes de autorización y renovación

Reconocimientos médicos:

• En algunos destinos, coordinación con los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC)
• Verificación de la validez de los informes médicos

Administración:

• Tramitación de expedientes de permisos, sanciones y recursos relacionados con habilitaciones para conducir

Requisitos para acceder en 2026

Estos son los requisitos de la última convocatoria publicada (Resolución de 26 de diciembre de 2025, BOE-A-2025-27061). Si la convocatoria de 2027 mantiene el perfil de las anteriores, serán los mismos, pero hasta que no se publique la resolución no hay requisitos oficiales:

Requisito	Detalle
Cuerpo	Cuerpo General Administrativo del Estado, especialidad de Tráfico (C1)
Titulación	Título de Bachiller o Técnico (NO se exige título universitario)
Edad mínima	23 años cumplidos
Permiso de conducir	Clase B con 3 años de antigüedad y clase C o D en vigor
Limitaciones	Sin la restricción administrativa 78 ni suspensión por sentencia
Nacionalidad	Española, con las excepciones legales para ciudadanos de la UE

El requisito que de verdad filtra no es el título, sino el permiso C o D en vigor: sacarlo lleva meses y dinero, y por eso mucha gente que cumple todo lo demás se queda fuera. Consulta siempre la convocatoria vigente en el BOE para los requisitos exactos.

El proceso selectivo

El proceso de selección para el Cuerpo de Examinadores de Tráfico sigue el esquema habitual de la AGE:

Fase de oposición

Primer ejercicio: Prueba objetiva (tipo test) sobre el temario. Suele incluir preguntas de CE y organización del Estado, derecho administrativo, legislación de tráfico y normativa de autoescuelas. Tiempo: 60-90 minutos. Es eliminatorio.

Segundo ejercicio: Prueba práctica o de conocimientos específicos sobre legislación de tráfico, normativa de permisos de conducir y procedimiento administrativo de la DGT. Puede incluir un supuesto práctico.

En algunas convocatorias hay una prueba de conducción supervisada, aunque no es el caso en todos los procesos.

Fase de concurso

Valoración de méritos: experiencia previa en la Administración, titulaciones adicionales y otros méritos según la convocatoria.

El temario

El temario del Cuerpo de Examinadores de Tráfico se divide habitualmente en:

Bloque I: Organización del Estado y Constitución Española

La CE completa y la organización administrativa del Estado son el primer bloque de casi todos los exámenes de la AGE. Para este bloque, nuestras herramientas gratuitas es el recurso más eficiente.

Artículos más frecuentes en los tests de la AGE: Título Preliminar (Arts. 1-9), Título I (Arts. 14-29, derechos fundamentales), Título III (Cortes Generales), Título IV (Gobierno y Administración), Título VI (Poder Judicial).

Bloque II: Derecho Administrativo

La Ley 39/2015 (Procedimiento Administrativo Común) y la Ley 40/2015 (Régimen Jurídico del Sector Público) son columna vertebral del temario administrativo en los cuerpos generales de la AGE. Este bloque es compartido con otras oposiciones: el esfuerzo se amortiza si en algún momento cambias de objetivo.

Bloque III: Legislación de Tráfico y Seguridad Vial

El bloque específico de la DGT. Incluye:

• Reglamento General de Conductores (RGC)
• Reglamento General de Vehículos
• Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial
• Normativa de autoescuelas (autorizaciones, renovaciones, régimen sancionador)
• Normativa de exámenes para la obtención de permisos
• El permiso por puntos

Este bloque es específico de la DGT y requiere estudio independiente, pero su extensión es menor que el bloque tributario de Hacienda o el procesal de Justicia.

Bloque IV: Materias técnicas de conducción

Aspectos técnicos del vehículo, mecánica básica, normativa de revisiones ITV, normativa sobre vehículos especiales y peligrosos. Es el bloque más técnico y el que más diferencia a esta especialidad del resto del Cuerpo General Administrativo.

Sueldo del Examinador de Tráfico

La plaza es del subgrupo C1, así que el componente sueldo es el que fija la tabla oficial de retribuciones:

Componente (subgrupo C1)	Cuantía oficial 2026
Sueldo de una mensualidad ordinaria	900,63 EUR
Un trienio en una mensualidad ordinaria	32,96 EUR
Sueldo total anual (componente sueldo)	12.364,40 EUR

Fuente: tabla de retribuciones del personal funcionario 2026.

Sobre esa base se suman el complemento de destino, que depende del nivel del puesto, y el complemento específico, que fija la relación de puestos de trabajo de cada jefatura. Los dos varían por destino, así que no existe una cifra única de sueldo de examinador: para estimar el tuyo, mira el nivel del puesto en la RPT y cruza con la tabla de sueldos por grupo.

Condiciones de trabajo

Horario

Los Examinadores de Tráfico tienen horario de mañana en la mayoría de destinos (8:00-15:00). Los exámenes prácticos se realizan en ese horario. No hay jornadas de tarde habituales, ni guardia nocturna.

Trabajo de campo

La parte de examen práctico implica salir de la oficina. Para muchas personas esto es una ventaja respecto a un trabajo de gestión pura. El tiempo al volante durante los exámenes es parte de la jornada.

Destinos

La DGT tiene jefaturas y unidades en todas las provincias españolas. Los destinos rurales son una realidad en el primer destino (sobre todo si la nota de acceso es justa). Las capitales de provincia y las grandes ciudades son más demandadas y requieren mayor puntuación para adjudicarse.

Presión

Hay un componente social de presión: suspender a alguien que lleva intentando el carnet dos años no es fácil emocionalmente, aunque la labor sea objetiva. Los Examinadores señalan esto como uno de los aspectos más exigentes del trabajo.

La ventaja de la baja competencia

En una oposición masificada como el Cuerpo General Administrativo por la vía ordinaria, la nota de corte puede ser muy alta y la preparación necesaria para competir con garantías se extiende durante años.

El Cuerpo de Examinadores de Tráfico tiene varias características que reducen la competencia:

1. Poca visibilidad: No aparece en las listas habituales de “mejores oposiciones”. Casi nadie lo conoce.
2. Requisito de carnet: Filtra candidatos de forma natural.
3. Perfil específico: El bloque de conducción aleja a candidatos sin interés real en el sector.
4. Plazas moderadas: No es una convocatoria masiva, lo que también significa que hay menos candidatos.

La relación plazas/aspirantes es más favorable que en las especialidades generalistas del mismo subgrupo C1.

¿Para quién es ideal esta oposición?

El Examinador de Tráfico es una muy buena opción para:

• Personas con Bachiller o un ciclo de grado medio que quieren una plaza de la AGE sin pasar por la universidad
• Quienes valoran el equilibrio vida-trabajo y no quieren el ritmo de presión de la AEAT
• Personas con interés en la seguridad vial, la conducción o el sector de autoescuelas
• Candidatos que no quieren preparar el extenso temario tributario o procesal
• Quienes prefieren trabajo con parte de campo (no exclusivamente de oficina)

No es ideal para:

• Quienes priorizan el máximo sueldo posible (los subgrupos A2 y A1 pagan más)
• Quienes tienen destino geográfico muy restringido (puede haber pocos destinos disponibles en primera adjudicación)
• Quienes esperan promoción rápida (desde C1 la promoción interna va al subgrupo A2, y no es inmediata)

Cómo prepararse

El temario compartido con los demás cuerpos generales de la AGE (CE + derecho administrativo) puede prepararse con materiales estándar de academias. Para la CE, nuestras herramientas gratuitas cubre todos los artículos organizados por títulos, ideal para el trayecto al trabajo.

Para el bloque específico de la DGT (legislación de tráfico, normativa de conductores), existe material especializado de academias de preparación de la DGT. El Reglamento General de Conductores y la Ley de Tráfico son los documentos clave.

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