Examinador de Tráfico DGT 2026: 100 plazas y qué se sabe de 2027
Fuente de los requisitos: Resolución de 26 de diciembre de 2025, BOE-A-2025-27061, publicada en el BOE núm. 314, de 30 de diciembre de 2025, que convoca el proceso selectivo del Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico (código 1135I). Consulta siempre la convocatoria vigente antes de presentarte.
Hay oposiciones que todo el mundo conoce: Inspector de Hacienda, Técnico de Hacienda, Tramitación Procesal, Administrativo. Y luego hay nichos que muy poca gente explora, donde la competencia es menor y las plazas están ahí para quien las encuentra. El Cuerpo de Examinadores de Tráfico de la DGT es uno de esos nichos.
Con solo 7 respuestas en el hilo de Forocoches, es una prueba de que no es una oposición masificada. Y eso, en el mundo de las oposiciones, es una ventaja.
Estado de la convocatoria: 2026 publicada, 2027 sin convocar
| Cuestión | Estado real |
|---|---|
| Última convocatoria publicada | Resolución de 26 de diciembre de 2025 (BOE-A-2025-27061, BOE de 30 de diciembre de 2025) |
| Plazas convocadas (2026) | 100 de acceso libre + 48 de promoción interna |
| Plazo de solicitudes | 20 días hábiles desde la publicación en el BOE |
| Convocatoria de 2027 | NO publicada a día de hoy |
Qué se sabe de 2027: la convocatoria de 2027 no está publicada. El patrón reciente de este cuerpo es anual y sale en el último tramo del año —la de 2026 se publicó el 30 de diciembre de 2025—, así que si se mantiene el ciclo, la de 2027 se publicaría hacia finales de 2026. Es una previsión razonada a partir del calendario anterior, no una fecha confirmada: no hay resolución oficial que la anuncie.
Plazas de la convocatoria de examinador de Tráfico
La convocatoria vigente (BOE-A-2025-27061) reparte las plazas así:
| Sistema | Plazas | Desglose |
|---|---|---|
| Acceso libre | 100 | 100 de acceso general, 0 de cupo de discapacidad |
| Promoción interna | 48 | 48 de acceso general |
| Total | 148 |
No son cifras masivas, y eso es precisamente lo que hace atractivo este cuerpo: pocas plazas, pero también pocos aspirantes, porque el requisito del permiso C o D en vigor filtra por sí solo. La relación plazas/aspirantes suele ser más favorable que en las especialidades generalistas del C1.
¿Qué es la DGT y cuál es el papel del Examinador?
La Dirección General de Tráfico (DGT) es el organismo del Ministerio del Interior encargado de la seguridad vial, la regulación del tráfico y la gestión de los permisos de conducir en España.
Quien examina no pertenece a un cuerpo propio de la DGT: las plazas se convocan dentro del Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico. Por eso el temario mezcla la parte común de la AGE con la normativa de tráfico. Y el trabajo va más allá de sentarse en un coche:
Funciones del Examinador de Tráfico
Examen práctico de conducción:
- Realización de los exámenes prácticos para todos los permisos: B (turismos), A (motos), C (camiones), D (autobuses), especiales
- Evaluación objetiva de la aptitud del candidato
- Gestión de incidentes durante el examen (muy poco frecuentes pero exigentes)
Examen teórico:
- Supervisión de los exámenes teóricos en los centros habilitados
- Control del proceso y resolución de incidencias
Inspección de autoescuelas:
- Visitas de inspección a autoescuelas para verificar el cumplimiento de la normativa
- Revisión de vehículos de prácticas, instalaciones y documentación
- Tramitación de expedientes de autorización y renovación
Reconocimientos médicos:
- En algunos destinos, coordinación con los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC)
- Verificación de la validez de los informes médicos
Administración:
- Tramitación de expedientes de permisos, sanciones y recursos relacionados con habilitaciones para conducir
Requisitos para acceder en 2026
Estos son los requisitos de la última convocatoria publicada (Resolución de 26 de diciembre de 2025, BOE-A-2025-27061). Si la convocatoria de 2027 mantiene el perfil de las anteriores, serán los mismos, pero hasta que no se publique la resolución no hay requisitos oficiales:
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Cuerpo | Cuerpo General Administrativo del Estado, especialidad de Tráfico (C1) |
| Titulación | Título de Bachiller o Técnico (NO se exige título universitario) |
| Edad mínima | 23 años cumplidos |
| Permiso de conducir | Clase B con 3 años de antigüedad y clase C o D en vigor |
| Limitaciones | Sin la restricción administrativa 78 ni suspensión por sentencia |
| Nacionalidad | Española, con las excepciones legales para ciudadanos de la UE |
El requisito que de verdad filtra no es el título, sino el permiso C o D en vigor: sacarlo lleva meses y dinero, y por eso mucha gente que cumple todo lo demás se queda fuera. Consulta siempre la convocatoria vigente en el BOE para los requisitos exactos.
El proceso selectivo
El proceso de selección para el Cuerpo de Examinadores de Tráfico se rige por lo que fija la convocatoria vigente (Resolución de 26 de diciembre de 2025, BOE-A-2025-27061): acceso por oposición en el turno libre y por concurso-oposición en promoción interna.
Fase de oposición
Es común a los dos turnos y consta de dos ejercicios eliminatorios.
Primer ejercicio: prueba objetiva tipo test sobre el programa del anexo I. En acceso libre son 100 preguntas con cuatro respuestas alternativas —solo una correcta— y 100 minutos de tiempo; en promoción interna, 70 preguntas en 70 minutos. Cada acierto suma 1 punto, cada fallo resta 0,333 y las preguntas en blanco no descuentan. Se valora de 0 a 100 puntos (0 a 70 en promoción interna) y hay que alcanzar el 50 % —50 y 35 puntos respectivamente— para superarlo.
Segundo ejercicio: prueba práctica de conducción de un vehículo turismo en vías abiertas al tráfico general, de unos 30 minutos de duración. Se valora de 0 a 100 puntos y exige un mínimo de 50. El proceso es el mismo en promoción interna.
La calificación final de la fase de oposición es la suma de las puntuaciones de los dos ejercicios. Después hay que superar un curso selectivo organizado por la DGT —de hasta diez semanas, con formación teórica y práctica en el Centro de Formación de Móstoles y una semana de prácticas en una Jefatura Provincial de Tráfico— que se califica como apto o no apto.
Fase de concurso
Solo se aplica al turno de promoción interna, una vez superada la fase de oposición. Valora los servicios prestados como funcionario de carrera del subgrupo C2, el grado personal consolidado y los cursos de formación acreditados, con el baremo que fija la convocatoria.
El temario
El programa oficial es el anexo I de la convocatoria. En acceso libre consta de cuatro bloques y 35 temas:
Bloque 1: Organización del Estado y funcionamiento de la Administración General del Estado (8 temas)
La Constitución Española, las Cortes Generales, el Gobierno y la Administración, la organización territorial del Estado, las instituciones de la Unión Europea y el régimen jurídico del personal al servicio de las Administraciones Públicas. Es el primer bloque de casi todos los exámenes de la AGE; para la parte de CE, nuestras herramientas gratuitas es el recurso más eficiente.
Artículos más frecuentes en los tests de la AGE: Título Preliminar (Arts. 1-9), Título I (Arts. 14-29, derechos fundamentales), Título III (Cortes Generales), Título IV (Gobierno y Administración), Título VI (Poder Judicial).
Bloque 2: Derecho Administrativo General (4 temas)
Las fuentes del Derecho Administrativo, los actos administrativos, el procedimiento administrativo común (Ley 39/2015) y las fases del procedimiento y los recursos administrativos. Este bloque es compartido con otras oposiciones: el esfuerzo se amortiza si en algún momento cambias de objetivo.
Bloque 3: Normativa de Tráfico (9 temas)
El bloque específico de la DGT. Cubre el marco jurídico de la circulación y la seguridad vial, la DGT y su organización periférica, las autorizaciones administrativas para conducir (incluido el permiso por puntos), las pruebas de aptitud para obtener y renovar permisos, las pruebas de control de aptitudes y comportamientos, otras autorizaciones como la de mercancías peligrosas o el permiso internacional, y la enseñanza de la conducción y las escuelas particulares de conductores.
Bloque 4: Seguridad Vial (14 temas)
El bloque más extenso y el que más diferencia a esta especialidad del resto del Cuerpo General Administrativo. Cubre las normas de comportamiento en la circulación, la circulación de vehículos, la movilidad sostenible, la velocidad y los adelantamientos, las maniobras básicas, la prioridad de paso, el alumbrado y los sistemas de señalización, los tipos y condiciones técnicas de los vehículos, la seguridad activa y pasiva, la técnica de conducción y los siniestros de tráfico con sus factores de riesgo.
Por promoción interna el programa se reduce a 23 temas: los dos bloques específicos (9 de normativa de tráfico y 14 de seguridad vial), sin la parte general de la AGE.
Sueldo del Examinador de Tráfico
La plaza es del subgrupo C1, así que el componente sueldo es el que fija la tabla oficial de retribuciones:
| Componente (subgrupo C1) | Cuantía oficial 2026 |
|---|---|
| Sueldo de una mensualidad ordinaria | 900,63 EUR |
| Un trienio en una mensualidad ordinaria | 32,96 EUR |
| Sueldo total anual (componente sueldo) | 12.364,40 EUR |
Fuente: tabla de retribuciones del personal funcionario 2026.
Sobre esa base se suman el complemento de destino, que depende del nivel del puesto, y el complemento específico, que fija la relación de puestos de trabajo de cada jefatura. Los dos varían por destino, así que no existe una cifra única de sueldo de examinador: para estimar el tuyo, mira el nivel del puesto en la RPT y cruza con la tabla de sueldos por grupo.
Condiciones de trabajo
Horario
Los Examinadores de Tráfico tienen horario de mañana en la mayoría de destinos (8:00-15:00). Los exámenes prácticos se realizan en ese horario. No hay jornadas de tarde habituales, ni guardia nocturna.
Trabajo de campo
La parte de examen práctico implica salir de la oficina. Para muchas personas esto es una ventaja respecto a un trabajo de gestión pura. El tiempo al volante durante los exámenes es parte de la jornada.
Destinos
La DGT tiene jefaturas y unidades en todas las provincias españolas. Los destinos rurales son una realidad en el primer destino (sobre todo si la nota de acceso es justa). Las capitales de provincia y las grandes ciudades son más demandadas y requieren mayor puntuación para adjudicarse.
Presión
Hay un componente social de presión: suspender a alguien que lleva intentando el carnet dos años no es fácil emocionalmente, aunque la labor sea objetiva. Los Examinadores señalan esto como uno de los aspectos más exigentes del trabajo.
La ventaja de la baja competencia
En una oposición masificada como el Cuerpo General Administrativo por la vía ordinaria, la nota de corte puede ser muy alta y la preparación necesaria para competir con garantías se extiende durante años.
El Cuerpo de Examinadores de Tráfico tiene varias características que reducen la competencia:
- Poca visibilidad: No aparece en las listas habituales de “mejores oposiciones”. Casi nadie lo conoce.
- Requisito de carnet: Filtra candidatos de forma natural.
- Perfil específico: El bloque de conducción aleja a candidatos sin interés real en el sector.
- Plazas moderadas: No es una convocatoria masiva, lo que también significa que hay menos candidatos.
La relación plazas/aspirantes es más favorable que en las especialidades generalistas del mismo subgrupo C1.
¿Para quién es ideal esta oposición?
El Examinador de Tráfico es una muy buena opción para:
- Personas con Bachiller o un ciclo de grado medio que quieren una plaza de la AGE sin pasar por la universidad
- Quienes valoran el equilibrio vida-trabajo y no quieren el ritmo de presión de la AEAT
- Personas con interés en la seguridad vial, la conducción o el sector de autoescuelas
- Candidatos que no quieren preparar el extenso temario tributario o procesal
- Quienes prefieren trabajo con parte de campo (no exclusivamente de oficina)
No es ideal para:
- Quienes priorizan el máximo sueldo posible (los subgrupos A2 y A1 pagan más)
- Quienes tienen destino geográfico muy restringido (puede haber pocos destinos disponibles en primera adjudicación)
- Quienes esperan promoción rápida (desde C1 la promoción interna va al subgrupo A2, y no es inmediata)
Cómo prepararse
El temario compartido con los demás cuerpos generales de la AGE (CE + derecho administrativo) puede prepararse con materiales estándar de academias. Para la CE, nuestras herramientas gratuitas cubre todos los artículos organizados por títulos, ideal para el trayecto al trabajo.
Para el bloque específico de la DGT (legislación de tráfico, normativa de conductores), existe material especializado de academias de preparación de la DGT. El Reglamento General de Conductores y la Ley de Tráfico son los documentos clave.
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