Agente de Movilidad Madrid : 155 plazas 2026: cómo prepararla

La convocatoria de Agente de Movilidad Madrid : 155 plazas publica 155 plazas de la subescala de Servicios Especiales de la escala de Administración Especial, en turno libre y por oposición. Las bases específicas están en el BOAM núm. 10.164, de 8 de julio de 2026, y el anuncio en el BOE-A-2026-18930. La ficha de la convocatoria sitúa el plazo de solicitudes entre el 11 de septiembre y el 8 de octubre de 2026; las bases lo fijan en veinte días hábiles desde el día siguiente a la publicación del anuncio en el BOE.

Cuánto tiempo necesitas

Las bases no fijan horas de estudio ni un plazo mínimo de preparación. Lo que sí está cerrado es el formato del primer ejercicio: 70 preguntas con tres respuestas alternativas y 70 minutos, más 3 preguntas de reserva y 3 minutos adicionales. Es decir, un minuto por pregunta para el bloque completo. El programa son 25 temas repartidos en dos grupos.

Con ese volumen, una referencia práctica son diez o doce semanas de trabajo constante: una primera vuelta al temario, una segunda de repaso con esquemas y una recta final de simulacros. Si dispones de menos semanas, el plan se comprime subiendo el número de temas por semana, pero conviene no eliminar ni el repaso ni los simulacros.

Ten en cuenta que la oposición no es la única fase. El proceso completo incluye la fase de oposición (tres ejercicios eliminatorios), un curso selectivo de formación de 120 horas lectivas y un periodo de prácticas de hasta dos meses, no puntuable. La nota final pondera un 70 % la oposición y un 30 % el curso selectivo.

La fecha de celebración de los ejercicios no está publicada: las bases indican que el órgano de selección se ajustará al calendario que fije el órgano competente en materia de selección.

Plan de estudio por semanas

Este plan de doce semanas usa la numeración del programa oficial. Cada semana cierra con el test del tema o de los temas trabajados y con una sesión de repaso de los errores acumulados.

Semana	Temas	Objetivo
1	1-3	Constitución, organización del Ayuntamiento y personal al servicio de la Administración
2	4-5 y repaso 1-5	Cerrar el Grupo I con test de los cinco temas
3	6-8	Ley de Seguridad Vial, Reglamento General de Circulación y de Conductores
4	9-11	Vehículos, Inspección Técnica y señalización
5	12-14	Control automático del tráfico, Ordenanza de Movilidad Sostenible y distribución urbana de mercancías
6	15-17	Bicicletas y VMP, transporte colectivo y estacionamiento
7	18-20	Zonas de Bajas Emisiones, eventos e innovación, contaminación acústica
8	21-23	Calidad del aire, ocupación de la vía pública y régimen sancionador
9	24-25 y repaso del Grupo II	Reglamento del Cuerpo y Carta de Servicios
10	Repaso general	Esquemas de los temas que peor llevas y test de refuerzo
11	Simulacros	Cuestionarios de 70 preguntas con las tres de reserva y tiempo real
12	Repaso final	Errores repetidos y últimos repasos de los bloques más densos

El Grupo II concentra 20 de los 25 temas, así que se lleva la mayor parte del calendario. Si vas justo de tiempo, la alternativa es repartir el Grupo II a cuatro temas por semana y dejar el Grupo I para las últimas sesiones de cada jornada, en lugar de dejarlo para el final.

Si quieres seguir este plan con el material ya secuenciado por temas, el curso Agente de Movilidad Ayuntamiento de Madrid 2026 incluye temario desarrollado, test por tema con soluciones explicadas y simulacros tipo examen.

Cómo estudiar la parte común y la específica

Grupo I (temas 1 a 5). Es el bloque jurídico y administrativo: Constitución, Reglamento Orgánico del Gobierno y de la Administración del Ayuntamiento de Madrid, Estatuto Básico del Empleado Público, Ley de Prevención de Riesgos Laborales y normativa de igualdad. Aquí funciona leer la norma y fijar la estructura antes de memorizar detalles: qué órganos existen, qué derechos reconoce cada ley, qué escala o situación administrativa describe cada apartado. Son cinco temas, pero con mucha terminología que se confunde con facilidad; los test de cada tema ayudan a separar conceptos parecidos.

Grupo II (temas 6 a 25). Es el bloque específico de movilidad y el más pesado. Mezcla normativa estatal (Ley de Seguridad Vial, Reglamento General de Circulación, de Conductores y de Vehículos), normativa municipal (Ordenanza de Movilidad Sostenible, Ordenanza de Calidad del Aire y Sostenibilidad, Ordenanza de Protección contra la Contaminación Acústica y Térmica) y el propio Reglamento del Cuerpo de Agentes de Movilidad.

Un método que encaja con este bloque es estudiar cada tema con la norma delante, esquema de apartados y después test. Los temas de ordenanzas municipales y los de régimen sancionador se prestan a confundir competencias, plazos y tipos de infracción, y solo se aclaran con preguntas. Los temas 12, 18 y 23 (control automático del tráfico, Zonas de Bajas Emisiones y multas de circulación) conviene repasarlos varias veces a lo largo del plan, no solo la semana en que tocan.

Cómo practicar el test

El primer ejercicio se califica de cero a diez puntos y hay que alcanzar un mínimo de cinco. Cada acierto suma; cada error resta 1/3 del valor de la respuesta correcta, y la pregunta no contestada no tiene valoración. Con 70 preguntas y tres opciones, el margen de duda se paga caro: la práctica debe ir orientada a decidir rápido y a descartar opciones.

Pautas para los simulacros:

• Cronometra siempre. 70 minutos más 3 minutos de reserva, con las 73 preguntas respondidas en el mismo orden en que se presenten.
• Corrige con la penalización aplicada, no solo contando aciertos. Un simulacro con siete errores no vale lo mismo que uno con dos, aunque ambos tengan el mismo número de aciertos.
• Anota el motivo de cada fallo. Distingue entre no sabía el dato, he confundido dos conceptos parecidos y he leído mal la pregunta. Cada causa se corrige de forma distinta.
• Empieza por test por tema hasta la semana 9 y pasa a simulacros completos a partir de la 10. Un simulacro completo cada dos o tres días en la recta final es suficiente para medir el ritmo sin quemar preguntas.
• No memorices respuestas de test. El programa es amplio y las preguntas cambian; lo útil es retener la norma que justifica la respuesta correcta.

Errores típicos

• Dar por hechos los requisitos. Hay que tener el título de Graduado en ESO, Formación Profesional Básica o equivalente, y los permisos de conducir A2 y B. Los requisitos se reúnen en la fecha de finalización del plazo y se mantienen durante todo el proceso: un permiso en trámites no sirve.
• Dejar el certificado médico para el final. Debe estar firmado por un colegiado en ejercicio y no puede haberse expedido con más de tres meses de antelación respecto a la fecha de las pruebas físicas. Sin él, la exclusión del proceso es automática.
• Confundir el plazo de solicitudes. Son veinte días hábiles desde el día siguiente a la publicación del anuncio en el BOE, no desde la publicación de las bases en el BOAM.
• Descuidar el Grupo I por ser más corto. Son cinco temas y pesan igual que cualquier otro en un cuestionario que se califica sobre el programa completo.
• No entrenar las pruebas físicas. Son eliminatorias y excluyentes entre sí: 60 metros lisos, salto de longitud desde parado y 800 metros lisos. Se preparan con antelación, en paralelo al estudio.
• Estudiar con versiones desactualizadas de las normas. El programa cita textos concretos y ordenanzas municipales que se modifican con frecuencia; conviene trabajar siempre con la versión vigente.
• Practicar sin penalización y sin reloj. Es la forma más rápida de llegar al examen con un ritmo irreal y con una puntuación inflada en los ensayos.

Con el plan cerrado y los simulacros medidos, la preparación de la oposición se reduce a constancia: avanzar tema a tema, corregir con criterio y no dejar ninguna de las tres fases del proceso sin preparar.

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