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A 13 de octubre, Organización y Control de Obras de Construcción M1 de Transportes no tiene ninguna convocatoria con plazo abierto en nuestro radar.
Organización y Control de Obras de Construcción es una especialidad del grupo profesional M1 de personal laboral fijo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dentro del IV Convenio colectivo único de la Administración General del Estado. Pertenece a la familia profesional de Edificación y Obra Civil. La Resolución de 6 de julio de 2026, publicada en el BOE de 9 de julio, convoca 21 plazas por ingreso libre.
Ahora mismo no hay ningún plazo abierto para este cuerpo. Esto es lo último que se ha publicado.
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1 fichas de preparación publicadas.
Las plazas libres se distribuyen en diecisiete del acceso general y cuatro reservadas a personas con discapacidad igual o superior al 33 %. Existen además diecisiete de promoción interna, dieciséis generales y una reservada a discapacidad. El total de la especialidad es de 38 entre ambos turnos, pero las oportunidades de ingreso libre son 21. Las 330 plazas del conjunto de la resolución corresponden a varias especialidades y grupos profesionales.
Las plazas reservadas a discapacidad que queden sin cubrir en ingreso libre no se acumulan al acceso general. Quienes superen el proceso por el cupo reservado sin obtener plaza pueden optar a las generales en igualdad de condiciones, conforme a las bases. Las plazas de promoción interna no cubiertas tampoco pasan a ingreso libre. Es obligatorio escoger un turno y una especialidad dentro del grupo profesional.
El título específico es Técnico Superior en Organización y Control de Obras de Construcción o equivalente, con remisión a la disposición adicional tercera del Real Decreto 636/2015, de 10 de julio. No basta con tener cualquier título de Formación Profesional de grado superior. Los títulos extranjeros requieren la acreditación que prevé la base 2.1.4. Para estar en condiciones de obtener el título deben haberse superado las asignaturas y abonado las tasas de expedición, salvo exención.
Los requisitos generales incluyen dieciséis años cumplidos, capacidad funcional y ausencia de separación disciplinaria o inhabilitación en los términos de las bases. La participación admite las nacionalidades y supuestos familiares o de tratados recogidos en la convocatoria, así como personas extranjeras con residencia legal en España. Los requisitos deben cumplirse al cerrar las solicitudes y mantenerse hasta formalizar el contrato. Se excluye a quien ya sea laboral fijo del mismo grupo y especialidad en el ámbito del IV Convenio, en los supuestos de la base 2.1.6.
El acceso libre se resuelve por oposición, sin concurso de méritos. La promoción interna sigue concurso-oposición y condiciones específicas de participación. El anexo VII no introduce pruebas particulares para Organización y Control de Obras de Construcción: se aplica el ejercicio general M1 del anexo V. M1 designa un grupo laboral y debe mantenerse diferenciado de los subgrupos funcionariales.
El programa libre suma 22 temas: ocho comunes y catorce específicos. La parte común comprende Constitución, organización de las administraciones y del Gobierno, régimen del personal público, selección e incompatibilidades, IV Convenio único, contrato de trabajo y políticas de igualdad, discapacidad, dependencia y no discriminación LGTBI. Los epígrafes concretos están en el anexo VI de las bases.
Los primeros cinco temas específicos se centran en replanteos: instrumentos de precisión y auxiliares, puntos, alineaciones y rasantes, trazado en planta, perpendiculares, paralelas, bisectrices, curvas y ejes longitudinales. Se estudian replanteos de tierras, zanjas, obras de fábrica, edificios, carreteras, ferrocarriles, zonas urbanas, fincas y parcelas, junto con aplomado y nivelación de elementos.
Los temas sexto y séptimo distinguen tipos de edificios y rehabilitación y las características de las obras civiles: carreteras, ferrocarriles, terminales, presas, canales, puertos, conducciones, obras subterráneas, sanitarias y ecológicas. El octavo aborda la secuencia de demoliciones, tierras, firmes, vías férreas, cimentaciones, obras marítimas e hidráulicas, hormigón, drenajes, cerramientos, estructuras e instalaciones.
El resto del programa específico trata herramientas y maquinaria de construcción, cimbras, andamios, apeos, entibaciones y medidas de seguridad. Incluye instalaciones provisionales de hormigón, ferralla y aglomerado, medios de transporte y barracones, unidades y sistemas de medida, paramentos, cubiertas y revestimientos. Para preparar los supuestos conviene relacionar cada operación con sus instrumentos, medios auxiliares y orden de ejecución.
La oposición M1 consiste en un ejercicio único con dos partes obligatorias y eliminatorias que se realizan conjuntamente. La primera tiene ochenta preguntas tipo test: cuarenta comunes y cuarenta específicas, con cuatro alternativas y una respuesta correcta. Se añaden seis de reserva, tres por bloque. Hay ochenta minutos para contestar; cada error descuenta un tercio de un acierto y las respuestas en blanco no penalizan.
La primera parte se califica hasta cuarenta puntos, veinte por bloque, y exige un mínimo de veinte en el conjunto. El órgano de selección fija la puntuación directa mínima y transforma las puntuaciones a la escala de las bases. El corte directo equivale al aprobado de veinte puntos; no debe traducirse a una cifra fija de aciertos antes de conocer los criterios del tribunal. Es necesario superar esta parte para que se valore la segunda.
La segunda parte plantea dos supuestos prácticos escritos sobre el temario específico. Cada supuesto contiene diez preguntas más dos de reserva, también con cuatro opciones y una correcta. El tiempo máximo es de setenta minutos. Se mantiene la penalización de un tercio por error y las respuestas en blanco no descuentan. La parte práctica vale hasta sesenta puntos y requiere un mínimo de treinta, con el sistema de transformación previsto en las bases.
La calificación final suma las dos partes, hasta cien puntos, y exige al menos cincuenta con ambas superadas. Los méritos de experiencia y formación no forman parte de este acceso libre. La preparación debe abarcar los dos bloques del primer test y los supuestos específicos; aprobar solo la parte común no acredita haber superado la oposición.
La presentación inicial se hizo obligatoriamente por vía electrónica mediante el modelo 790 y el servicio IPS. El BOE concedió veinte días hábiles desde el siguiente al 9 de julio de 2026, sin computar agosto a efectos de los plazos de esta convocatoria. El Punto de Acceso General recoge el 4 de septiembre como cierre; el plazo inicial está cerrado a la revisión de esta ficha, el 13 de octubre. Las listas, subsanaciones, fechas de examen y acuerdos posteriores deben comprobarse en las publicaciones oficiales del Ministerio.
La tasa ordinaria para ingreso libre M1 es de 15,57 euros; para familia numerosa general, 7,79. Las bases contemplan exenciones sujetas a acreditación, entre ellas discapacidad igual o superior al 33 %, familia numerosa especial y desempleo bajo las condiciones de antigüedad, renta y disponibilidad que regulan. Abonar la tasa no sustituye a presentar y registrar la solicitud.
La base octava permite elaborar relaciones de candidatos para contratos temporales si existe un número suficiente, preferiblemente provinciales. Exige al menos el 10 % de la puntuación teórica máxima del primer ejercicio o del ejercicio único, según corresponda, y todos los requisitos de participación. Su vigencia es de tres años salvo nueva relación anterior, y la gestión requiere autorización de Función Pública. La previsión de estas listas no garantiza su constitución ni una contratación.
La guía inicial asociada aporta el mapa del proceso y del programa, un glosario de obra y preguntas originales de repaso. No desarrolla los 22 temas ni reproduce un examen oficial anterior. Puede servir para ordenar el comienzo de la preparación; debe completarse con el estudio del programa y la práctica de los supuestos. Las bases completas, sus modificaciones y las instrucciones del órgano de selección determinan lo exigible.
A 13 de octubre no hay ninguna convocatoria de Organización y Control de Obras de Construcción M1 de Transportes con plazo abierto en nuestro radar.
La especialidad Organización y Control de Obras de Construcción, grupo profesional laboral M1, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
21: diecisiete generales y cuatro reservadas a discapacidad igual o superior al 33 %. Hay otras diecisiete de promoción interna.
Técnico Superior en Organización y Control de Obras de Construcción o equivalente, conforme al anexo VII y a la disposición adicional tercera del Real Decreto 636/2015.
22 en ingreso libre: ocho comunes y catorce específicos sobre replanteos, procesos de obra, maquinaria, medios auxiliares, mediciones, paramentos, cubiertas y revestimientos.
Tiene dos partes eliminatorias: test de ochenta preguntas más seis de reserva en ochenta minutos, y dos supuestos de diez preguntas más dos de reserva cada uno en setenta minutos.
Sí. En ambas partes cada error resta un tercio del valor de un acierto. Las respuestas en blanco no penalizan.
Al menos veinte sobre cuarenta en la primera parte y treinta sobre sesenta en la segunda. Se suman las notas, con máximo de cien, y el tribunal aplica los cortes directos y transformaciones de las bases.
No. El turno libre es oposición, sin concurso de méritos. La promoción interna utiliza concurso-oposición y sus condiciones propias.
No. El Punto de Acceso General recoge cierre el 4 de septiembre de 2026. El BOE establece veinte días hábiles desde el siguiente al 9 de julio y excluye agosto del cómputo de los plazos de la convocatoria.
No. Contiene un mapa del proceso y del programa, glosario y práctica inicial con preguntas originales. No desarrolla los 22 temas ni analiza un examen oficial anterior.
No. Prevén que puedan elaborarse relaciones de candidatos temporales bajo las condiciones de la base octava. Su constitución y gestión no implican una contratación garantizada.
Solo si lo tenemos y está verificado con el BOE y la normativa vigente. Si hay material propio para este cuerpo te lo indicamos en esta misma página; si no, te lo decimos con claridad y no te vendemos nada.
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