Seguridad Industrial (Autoridad Portuaria de Cartagena) 2026: temas
Los 9 temas del temario de Responsable de Seguridad Industrial de la Autoridad Portuaria de Cartagena 2026 y cómo se reflejan en el test.
La oposición que en esta serie llamamos «Normativa portuaria, protección civil y contaminación marina — Cartagena» corresponde a la plaza de Responsable de Seguridad Industrial de la Autoridad Portuaria de Cartagena, convocatoria de 2026. Este post responde solo a una cosa: qué temas entran y cómo es cada uno. Los plazos, los requisitos y las plazas tienen su propia entrada.
Los 9 temas del temario oficial
El temario son nueve temas. Cada uno se apoya en una norma concreta, y en varios casos la base oficial no pide la norma completa sino una selección de artículos:
- Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: artículos 1 a 35, artículos 62 a 73 y artículos 295 a 320.
- Real Decreto 524/2023, de 20 de junio, por el que se aprueba la Norma Básica de Protección Civil.
- Real Decreto 1695/2012, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Sistema de Respuesta ante la Contaminación Marina.
- Convenio entre la Dirección General de la Marina Mercante y el Organismo Público Puertos del Estado para la gestión de emergencias en los puertos e instalaciones del sistema portuario de titularidad estatal.
- Real Decreto 145/1989, de 20 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de Mercancías Peligrosas en los Puertos.
- Constitución Española: artículos 1 a 38 y Título VIII.
- Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la Igualdad efectiva de mujeres y hombres. Políticas contra la Violencia de Género.
- Ley Orgánica 1/2004, de 28 de diciembre, de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género.
- III Convenio Colectivo de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias: artículos 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 18, 23, 28, 31, 43, 47, 60 y 61.
Bloque a bloque: qué entra
Los nueve temas se agrupan en cuatro bloques con pesos muy distintos. Esto es lo que hay dentro de cada uno.
Bloque portuario y de seguridad industrial (temas 1, 5 y 9)
Es el núcleo de la plaza. El tema 1 es el más extenso del temario: la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante se estudia por tres tramos separados de artículos, no entera. El tema 5 aporta la parte de mercancías peligrosas en los puertos, que engancha directamente con la seguridad industrial de una autoridad portuaria. El tema 9 es el Convenio Colectivo, y aquí conviene fijarse en que la base oficial selecciona dieciocho artículos concretos: los demás no entran.
Bloque de protección civil y emergencias (temas 2 y 4)
La Norma Básica de Protección Civil (RD 524/2023) es la norma más reciente del temario y la que ordena el marco de las emergencias en España. El tema 4 es el convenio entre la Dirección General de la Marina Mercante y Puertos del Estado para la gestión de emergencias en los puertos: un texto de coordinación entre dos organismos, no una norma reglamentaria al uso.
Bloque de contaminación marina (tema 3)
El Sistema de Respuesta ante la Contaminación Marina (RD 1695/2012) es el tema que da nombre a la parte marina del temario. Se estudia completo, sin recorte de artículos.
Bloque común (temas 6, 7 y 8)
Son los tres temas de normativa transversal. De la Constitución se piden solo los artículos 1 a 38 y el Título VIII, que es el que organiza el Estado de las autonomías. Las dos leyes orgánicas, la de igualdad y la de violencia de género, se piden por su título completo, incluida la mención de políticas contra la violencia de género en la LO 3/2007.
| Bloque | Temas | Norma principal |
|---|---|---|
| Portuario y seguridad industrial | 1, 5, 9 | RDL 2/2011, RD 145/1989 y III Convenio Colectivo |
| Protección civil y emergencias | 2, 4 | RD 524/2023 y convenio DGMGM–Puertos del Estado |
| Contaminación marina | 3 | RD 1695/2012 |
| Común | 6, 7, 8 | Constitución, LO 3/2007 y LO 1/2004 |
Las normas que más pesan
Dos temas concentran la mayor carga de estudio. El primero es el Real Decreto Legislativo 2/2011: aunque la base solo pide determinados artículos, son tres bloques separados dentro de una ley muy extensa, y conviene trabajarlos como si fueran tres temas independientes. El segundo es la Norma Básica de Protección Civil, cuyo reglamento se aprueba en 2023 y sustituye el marco anterior; aquí la dificultad no es la extensión sino la estructura de la norma.
El RD 145/1989 de mercancías peligrosas en los puertos es una norma antigua y muy técnica: se presta a preguntas de detalle sobre admisión, manipulación y almacenamiento. El RD 1695/2012 se pregunta completo, sin recortes, lo que lo convierte en un tema con muchas posibilidades de pregunta concreta.
El III Convenio Colectivo exige una lectura selectiva: solo los artículos listados. Es el tema donde más fácil resulta perder tiempo estudiando de más.
Las tres normas comunes se leen con otra lógica. La Constitución se limita a los artículos 1 a 38 y al Título VIII, y las dos leyes orgánicas se preguntan por su contenido general, no artículo a artículo.
Una advertencia útil para no confundir convocatorias: este temario no es el de Técnico/a de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Cartagena, cuya convocatoria se publicó con referencia BOE-A-2026-16491. Aquí no hay supuestos de ruido, vertidos, contaminación de suelos y aguas, Mar Menor, evaluación ambiental estratégica ni disciplina e inspección ambiental.
Cómo se refleja el temario en el examen
La prueba de conocimientos es un cuestionario tipo test de 30 preguntas con cuatro respuestas alternativas, que se responde en 30 minutos. Un minuto por pregunta, sin margen para recrearse.
La corrección penaliza: cada respuesta incorrecta resta la puntuación equivalente a 0,4 preguntas correctas, y las preguntas no contestadas no descuentan. Ese detalle cambia la estrategia del día del examen: el test premia no arriesgar a ciegas cuando no se reconoce la respuesta.
La prueba es eliminatoria: hay que alcanzar al menos el 50 % de la puntuación de esa prueba para pasar. La fase de oposición completa son 60 puntos, de los que esta prueba de competencias técnicas es una parte; la otra son las competencias genéricas (30 puntos, no eliminatoria), con un cuestionario psicométrico de competencias laborales y una prueba oral individual grabada. Después se suman los méritos (40 puntos, no eliminatoria): servicios prestados hasta 25 puntos y formación y titulaciones hasta 15. La calificación final resulta de sumar las dos fases, y el Tribunal puede declarar desierto el proceso si ninguna persona aspirante supera los 50 puntos.
Con 30 preguntas para nueve temas, el reparto no permite abandonar ninguno. Los bloques portuario y de protección civil son los que más entradas tienen en el temario, pero un tema corto como el convenio de la Marina Mercante o el RD 1695/2012 puede aportar preguntas muy concretas y fáciles de acertar si se han estudiado.
Si quieres estudiar el temario desarrollado del curso, con la norma que sostiene cada dato y un banco de preguntas de práctica por tema, lo tienes en el Temario de normativa portuaria, protección civil y contaminación marina — Cartagena 2026. Se entrega como guía web dentro de tu cuenta, con botón para imprimir o guardar en PDF.
Un último apunte práctico: antes de presentar la solicitud, comprueba el plazo en la convocatoria oficial, porque el temario no lo recoge.
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