Capitán de la Marina Mercante Cantabria: temario y examen 2026
Qué temas entran en la oposición de Capitán de la Marina Mercante Cantabria 2026: los 104 temas del programa, los bloques y cómo se reflejan en el examen.
La oposición de Capitán de la Marina Mercante Cantabria se prepara sobre un programa cerrado: 104 temas que la convocatoria reparte entre tres bloques específicos y un bloque final de materias comunes. Saber qué entra en cada uno y cómo se vuelca después en los ejercicios ahorra muchas horas de estudio. Esto es lo que fija el temario oficial y lo que dicen las bases sobre su reflejo en el examen.
Los 104 temas del temario oficial
El programa oficial de la convocatoria es el de la Orden PRE/76/2024 y consta de 104 temas. La estructura es esta:
| Bloque | Temas | Materia |
|---|---|---|
| Bloque I | 1 a 26 | Titulaciones profesionales, organismos marítimos y normativa marítimo-pesquera |
| Bloque II | 27 a 59 | Tecnología marina |
| Bloque III | 60 a 79 | Pesca, acuicultura y prevención de riesgos |
| Materias comunes | 80 a 104 | Derecho constitucional y administrativo, gestión financiera y gestión de personal |
El curso de Red Opositor para esta convocatoria incluye el temario desarrollado de ese programa oficial, además de test por tema y simulacros de los tres ejercicios (puedes verlo aquí).
La convocatoria publica 2 plazas, según el boletín oficial del 7 de septiembre de 2026, y el plazo de solicitud lo fija la propia convocatoria oficial.
Bloque a bloque: qué entra
Bloque I: titulaciones, organismos y normativa (temas 1 a 26)
Es el bloque más normativo. Arranca con el Convenio de Formación, Titulación y Guardia para la gente de mar (STCW, 1978) y el convenio equivalente para el personal de los buques pesqueros (STCW-F), y continúa con el Real Decreto 269/2022, que regula las titulaciones profesionales y de competencia de la marina mercante.
Después llegan los programas de formación de títulos profesionales (Orden FOM/2296/2002, con sus resoluciones de 2013 y 2016), los títulos profesionales del sector pesquero (Real Decreto 36/2014, su desarrollo por Orden APM/243/2018 y su modificación por Real Decreto 449/2020) y los organismos públicos marítimos: Administración Marítima, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima, Organización Marítima Internacional y Agencia Europea de Seguridad Marítima.
La parte de navegación de recreo se cubre con el Real Decreto 875/2014 completo. En el ámbito legal entran el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, los espacios marítimos en el Derecho del Mar, la Ley 14/2014 de Navegación Marítima y el Real Decreto 186/2023 del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima.
La pesca ocupa varios temas: Ley 5/2023 de pesca sostenible e investigación pesquera, Ley 3/2001 de Pesca Marítima del Estado y la Ley 1/2021 de Pesca Marítima, Marisqueo y Acuicultura de Cantabria, que se estudia por títulos completos. El bloque se cierra con el Real Decreto 550/2020 de seguridad en actividades de buceo, la Orden GAN/21/2007 de titulaciones náutico-pesqueras y de actividades subacuáticas de Cantabria, el Real Decreto 258/1999 y la Orden PRE/646/2004 sobre salud y asistencia médica de los trabajadores del mar, y las competencias transferidas a Cantabria en el ámbito marítimo-pesquero.
Bloque II: tecnología marina (temas 27 a 59)
Aquí se concentra la parte técnica y de seguridad. Empieza con navegación costera (clases y formas de indicar rumbos), radar (componentes, ajustes, modos de presentación y limitaciones) y AIS. Siguen mareas (teoría, ciclos, datum, cálculos, anuario, presión atmosférica y corrientes de marea) y las Standard Marine Communication Phrases de la OMI.
La meteorología y la oceanografía tienen su espacio propio: variables meteorológicas, barómetro y termómetro, tipos de nubes, presión atmosférica, borrascas y anticiclones, frentes, viento real y aparente, brisas costeras, escalas de viento y mar, propiedades del agua de mar, corrientes y circulación oceánica.
La parte de máquinas y sistemas del buque de pesca recorre motores de dos y cuatro tiempos y consumo específico, sistema hidráulico, sistema eléctrico, sistema de agua salada, ventilación y escape, y sistema de combustible, con sus equipos y circuitos habituales. Se añade construcción naval en madera, poliéster reforzado con fibra de vidrio, acero y aluminio, con mantenimiento y ventajas e inconvenientes de cada material.
La estabilidad aparece en tres temas: general, la del buque de pesca y portuario durante navegaciones y maniobras, y la estabilidad en averías. La dinámica y maniobra del buque cubre las causas de los efectos evolutivos, las inercias, las curvas de evolución y los parámetros de maniobrabilidad.
Cierra el bloque toda la seguridad marítima: SOLAS y SEVIMAR, lucha contra incendios (clasificación de fuegos, medidas de extinción, sistemas portátiles y fijos, Código SSCI), Código Internacional de Dispositivos de Salvamento, formación a bordo en seguridad, el Real Decreto 1032/1999 para pesqueros de 24 metros o más, el Real Decreto 543/2007 para pesqueros menores de 24 metros, el Real Decreto 1661/1982, MARPOL, el Código ISPS y el plan de protección del buque, los manuales OMI de búsqueda y salvamento y el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima, incluido Inmarsat.
Bloque III: pesca, acuicultura y prevención (temas 60 a 79)
Comienza con el arqueo de buques de pesca: TRB, TRN, Convenio de Londres de 1969, GT, NT y el Reglamento UE/2017/1130. Sigue la conservación del pescado por congelación y la tecnología pesquera: potencia de arrastre, artes y aparejos (anzuelo, curricán, palangre con sus tipos, elementos y maquinillas, nasas, almadrabas, redes y artes de cerco con sus maniobras).
La parte profesional incluye los riesgos laborales de los diferentes oficios de pesca, la Orden de 29 de junio de 2001 sobre pesca marítima profesional en aguas interiores, la acuicultura en Cantabria y sus especies cultivadas, el Fondo Europeo Marítimo, de la Pesca y la Acuicultura y su desarrollo en Cantabria, la comercialización de los productos de la pesca en Cantabria, la recogida de arribazón y el arranque de algas, el marisqueo en Cantabria y el Real Decreto 1044/2022 de ordenación de la flota pesquera.
Los últimos temas del bloque son de prevención de riesgos laborales: Ley 31/1995 (objeto, ámbito y definiciones), Real Decreto 773/1997 sobre equipos de protección individual, Real Decreto 1215/1997 sobre equipos de trabajo y Real Decreto 1216/1997 sobre seguridad y salud a bordo de los buques de pesca.
Materias comunes (temas 80 a 104)
Se dividen en cuatro áreas. Derecho constitucional y organización administrativa: Tratado de la Unión Europea e instituciones, Constitución Española de 1978, Estatuto de Autonomía de Cantabria, Ley 40/2015 y Ley 5/2018 de Cantabria. Derecho administrativo: tratados internacionales y su valor interno, el reglamento, la Ley 39/2015 completa (actos, procedimiento y revisión en vía administrativa), potestad sancionadora y responsabilidad patrimonial, Ley 9/2017 de Contratos del Sector Público, Ley 1/2018 de Transparencia de Cantabria, protección de datos, Ley Orgánica 3/2007 y Real Decreto Legislativo 1/2013.
Gestión financiera: presupuestos generales de Cantabria, Ley 14/2006 de Finanzas de Cantabria y Ley 10/2006 de Subvenciones de Cantabria. Gestión de personal: Estatuto Básico del Empleado Público, régimen de incompatibilidades y Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
Las normas que más pesan
Algunas normas se repiten a lo largo del programa y concentran buena parte del esfuerzo:
- Convenios internacionales: STCW, STCW-F, SOLAS, MARPOL, Código IDS, Código ISPS y los manuales de búsqueda y salvamento. Son la base de los temas de seguridad del bloque II.
- Real Decreto 269/2022 y la Orden FOM/2296/2002 con sus resoluciones: definen las titulaciones profesionales y su formación. La Orden FOM/2296/2002 ocupa dos temas, uno de ellos con los artículos 2 y 3 y los anexos I.1, I.2 y I.3.
- Real Decreto 36/2014: se estudia partido en dos temas, capítulos I y II por un lado y capítulos III a VII y disposiciones por otro, junto a su desarrollo y modificación.
- Ley 14/2014 de Navegación Marítima y Real Decreto Legislativo 2/2011 (TRLPEMM): son las dos normas estatales de referencia en el bloque I.
- Ley 3/2001 de Pesca Marítima del Estado: aparece en dos temas consecutivos del bloque I.
- Ley 1/2021 de Cantabria: se reparte en tres temas por títulos, lo que indica el peso de la normativa autonómica.
- Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales: vuelve a aparecer en el bloque III y en las materias comunes de gestión de personal.
- Ley 39/2015 y Ley 40/2015: articulan buena parte del área de Derecho administrativo de las materias comunes.
Cómo se refleja el temario en el examen
La fase de oposición consta de tres ejercicios, todos eliminatorios, y hay que obtener al menos 5 sobre 10 en cada uno.
El primer ejercicio consiste en desarrollar por escrito dos temas de los tres que se extraen al azar y leerlos después ante el tribunal, con un tiempo total de 2 horas. Es el ejercicio en el que se juega directamente el temario.
El segundo es un supuesto práctico por escrito, con 3 horas de duración.
El tercero es un test de 100 preguntas más 5 de reserva sobre materias comunes, es decir, sobre los temas 80 a 104. Se responde en 90 minutos, con 0,10 por cada acierto y 0,025 de penalización por cada error.
El primer ejercicio se celebra a partir del 1 de noviembre de 2026, en la fecha y el lugar que anuncie el BOC.
En la práctica, esto significa que los temas 80 a 104 no solo se estudian para el test: también pueden caer en el ejercicio de desarrollo, porque el temario es único. Por eso conviene trabajarlos con la misma profundidad que los bloques técnicos y no dejarlos para el final. El temario desarrollado del curso de Red Opositor sigue el programa oficial tema a tema, con test por tema y simulacros de los tres ejercicios.
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