Electromecánica de Vehículos E2 Defensa 2026: cómo es el examen

La oposición «Curso Electromecánica de Vehículos E2 Defensa : 7 plazas del bloque específico» se resuelve en un único ejercicio tipo test. Esta guía cubre solo eso: cómo es el examen, cuántas preguntas trae, cómo se puntúa y qué tipo de pregunta te vas a encontrar. La convocatoria es la Resolución 430/38310/2026, de 1 de julio, publicada en el BOE núm. 164 de 7 de julio de 2026, cuyo texto está disponible en el boletín oficial.

Cómo es el examen

El proceso selectivo E2 del Ministerio de Defensa se resuelve, en esta especialidad, con un ejercicio único por escrito, tipo test. No hay prueba práctica, ni desarrollo, ni segunda fase: todo tu resultado depende de este test.

Las características que fijan las bases son:

• 100 preguntas con cuatro alternativas y una sola respuesta correcta.
• 40 preguntas de la parte común (los cinco temas normativos) y 60 de la parte específica (los diez temas técnicos del anexo VII).
• 100 minutos para responder.
• 6 preguntas de reserva, que solo entran en juego si hay que anular alguna de las 100.
• Cada error resta un tercio del valor de una respuesta correcta; el blanco no penaliza.

La fecha del examen no está publicada. La convocatoria anuncia las pruebas, pero el calendario exacto se hará público más adelante en el BOE y en la página de empleo público del Ministerio de Defensa. Por eso, hoy, lo único que puedes controlar es el formato: cuántas preguntas son, cuánto pesa cada parte y cómo penaliza cada fallo.

Número de preguntas, opciones y penalización

Parte	Preguntas	Alternativas por pregunta	Puntos
Común (temas 1 a 5)	40	4	40
Específica (temas 6 a 15)	60	4	60
Total	100	4	100

Las 100 preguntas del ejercicio son también los 100 puntos: cada pregunta cuenta lo mismo, sea de la parte común o de la específica. A esas 100 se suman 6 preguntas de reserva, que no se puntúan salvo que haya que sustituir alguna de las titulares.

La penalización funciona así: si cada pregunta vale 1 punto, un acierto suma 1, un error resta 0,33 y dejarla en blanco resta 0. El sistema premia la precisión frente al relleno masivo. Con cuatro opciones, marcar al azar tiene un valor esperado neutro (una de cada cuatro veces aciertas, pero tres de cada cuatro restas un tercio); en cambio, descartar primero una o dos alternativas y responder después sí inclina la balanza a tu favor. Y como el blanco no penaliza, no tienes ninguna obligación de completar las 100 casillas.

Cómo se puntúa

El ejercicio se califica sobre 100 puntos: 40 de la parte común y 60 de la parte específica. La puntuación de cada parte ya incorpora la penalización por error. El mínimo para superar el ejercicio es de 50 puntos; por debajo de esa cifra, el proceso termina para el aspirante.

Dos consecuencias prácticas:

• La parte específica pesa más. El 60 % de la nota se juega en los diez temas técnicos del anexo VII. La parte común es la mitad de las preguntas, pero aporta algo menos de la mitad de los puntos.
• Los puntos se pierden por error, no por blanco. Dos fallos restan lo mismo que un acierto suma, así que el entrenamiento debe incluir la decisión de qué contestar y qué dejar en blanco, no solo el contenido.

Ejemplos del tipo de pregunta

Los tres ejemplos siguientes son preguntas de ejemplo, de elaboración propia: no proceden de ningún examen oficial. Están referidos a epígrafes del temario y siguen el formato exacto del ejercicio, con enunciado y cuatro alternativas de las que solo una es correcta.

Ejemplo 1 — Tema 6. Lubricación y refrigeración.

¿Cuál es la función del termostato en el circuito de refrigeración de un motor de combustión?

a) Filtrar las partículas que arrastra el refrigerante. b) Mantener la temperatura de servicio del motor regulando el paso de refrigerante al radiador. c) Accionar el ventilador del radiador. d) Medir la presión del circuito de lubricación.

Respuesta correcta: b.

Ejemplo 2 — Tema 13. Frenos.

En un sistema de frenos con ABS, ¿qué información aporta el sensor de rueda a la unidad de control?

a) La presión del líquido de frenos en cada pinza. b) La velocidad de giro de la rueda, para detectar la tendencia al bloqueo. c) El desgaste de las pastillas de freno. d) La temperatura del disco de freno.

Respuesta correcta: b.

Ejemplo 3 — Tema 1. Constitución.

¿Qué mayoría exige la Constitución en la primera votación de investidura del Presidente del Gobierno?

a) Mayoría simple. b) Mayoría absoluta. c) Mayoría de dos tercios. d) Mayoría de tres quintos.

Respuesta correcta: b.

Exámenes oficiales anteriores

En la documentación disponible para esta convocatoria no consta ningún examen oficial anterior de la especialidad: ni la resolución de convocatoria ni las bases publicadas incluyen modelos de ejercicios de procesos previos. Tampoco existe cuadernillo del ejercicio de 2026, porque la prueba todavía no se ha celebrado y no hay fecha fijada.

Eso significa que no puedes calibrar tu nivel contra un test real ya realizado. Lo que sí puedes reproducir con exactitud es el formato: 100 preguntas, 40 comunes y 60 específicas, 100 minutos y penalización de un tercio. Un test de 20 preguntas te ayuda a repasar el temario, pero no entrena la gestión del tiempo ni la decisión de dejar en blanco, que en este ejercicio cuentan tanto como el contenido.

En el Curso Electromecánica de Vehículos E2 Defensa : 7 plazas del bloque específico puedes practicar con los test del curso: test por bloque del temario del anexo VII con corrección explicada y simulacros en el formato real del anexo V, con 100 preguntas, el reparto 40 + 60, los 100 minutos y la penalización de un tercio aplicada.

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